上半年,銅價(jià)走勢可分為兩個(gè)大的階段:年初至5月初,銅價(jià)振蕩走強(qiáng),其中2月、4月為凌厲上漲階段;5月初開始,銅價(jià)階段性見頂回落。 貨幣政策有轉(zhuǎn)向預(yù)期 上半年,全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖。市場對于歐美宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的解讀,從經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷ν浀膽n慮,進(jìn)而深化至對美聯(lián)儲(chǔ)為代表的歐美國家貨幣政策轉(zhuǎn)向的憂慮,這主導(dǎo)了銅價(jià)的運(yùn)行節(jié)奏。 伴隨著經(jīng)濟(jì)回暖以及大宗商品價(jià)格不斷攀升,市場對于通脹的憂慮情緒加重,雖然美聯(lián)儲(chǔ)多位官員先后多次對于通脹憂慮和美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策轉(zhuǎn)向預(yù)期給予“潑冷水”處理,但市場預(yù)期并未因此而減弱。美聯(lián)儲(chǔ)發(fā)布的4月FOMC議息會(huì)議紀(jì)要首次表述“美聯(lián)儲(chǔ)官員預(yù)計(jì),即將在未來幾次會(huì)議上開始討論減碼QE”,此后美元指數(shù)在90附近企穩(wěn)。6月美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議明顯上調(diào)了今年的通脹預(yù)期,雖然重申通脹上升主要來自暫時(shí)的因素,但釋放了兩年以后即2023年較有可能加息不止一次的信號。相比今年3月公布預(yù)期利率路線時(shí),美聯(lián)儲(chǔ)決策者預(yù)計(jì)加息會(huì)更快到來。宏觀市場長久以來的貨幣政策轉(zhuǎn)向終于接近預(yù)期落地,美元聞風(fēng)大漲,并持續(xù)施壓銅價(jià)。 6月末,美聯(lián)儲(chǔ)的言論風(fēng)向出現(xiàn)分化,市場對美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策改變的預(yù)期出現(xiàn)了猶豫,筆者傾向于認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策改變是大勢所趨,僅是時(shí)間早晚問題。因此,從宏觀層面來看,下半年整體利空局勢未變。 終端需求有待釋放 目前海外礦山的生產(chǎn)運(yùn)營問題已經(jīng)基本消散,此外,據(jù)外媒報(bào)道,Glencore計(jì)劃在今年年底前重啟其在剛果MutandaMining銅鈷項(xiàng)目,該礦此前已閑置約兩年。由此可見,銅價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行將再度改變礦山供應(yīng)格局,礦山盈利持續(xù)樂觀將促使銅精礦供應(yīng)不斷寬松。 國內(nèi)廢銅進(jìn)口新規(guī)已經(jīng)實(shí)施半年,國內(nèi)廢銅進(jìn)口量回升至穩(wěn)定水平,且海外主要廢銅供應(yīng)源頭國和轉(zhuǎn)口貿(mào)易國已經(jīng)基本擺脫了疫情對廢銅產(chǎn)業(yè)鏈的影響,海外廢銅供應(yīng)平穩(wěn)。馬來西亞雖有疫情影響,但其他國家均可有效補(bǔ)充進(jìn)口廢銅需求,且6月下旬馬來西亞封鎖結(jié)束后,也將有效補(bǔ)充轉(zhuǎn)口廢銅。 6月22日國家糧食和物資儲(chǔ)備局發(fā)布公告,決定近期開始投放的2021年第一批國家儲(chǔ)備銅銷售總量為2萬噸,拋儲(chǔ)量基本與市場此前預(yù)期相符。本次拋儲(chǔ)與以往有很大不同,主要在于本次拋儲(chǔ)的時(shí)間周期將持續(xù)半年,拋儲(chǔ)從7月開始,并一直持續(xù)至年末,由于拋儲(chǔ)周期較長,拋儲(chǔ)節(jié)奏為下半年關(guān)注的重點(diǎn)。 1—4月在剔除春節(jié)因素后,銅終端需求呈現(xiàn)平穩(wěn)回升態(tài)勢,5月需求開始降溫。上半年需求環(huán)節(jié)表現(xiàn)最好的行業(yè)為電子和家電,建筑和交通行業(yè)在5月出現(xiàn)發(fā)力跡象。 下半年國儲(chǔ)持續(xù)釋放銅儲(chǔ)備將有助于穩(wěn)定銅價(jià),并控制線纜企業(yè)的原料成本。因此,我們對“金九銀十”的線纜行業(yè)消費(fèi)抱有期待,上半年由于原料成本過高受到抑制的線纜需求也有望在下半年持續(xù)釋放。 國內(nèi)空調(diào)庫存持續(xù)處于2000萬臺(tái)左右的高位,但海外空調(diào)需求持續(xù)高漲,因此高庫存并未影響空調(diào)企業(yè)的生產(chǎn)積極性。筆者認(rèn)為下半年的空調(diào)生產(chǎn)力度不會(huì)過多地受到高庫存抑制,空調(diào)行業(yè)高庫存可能會(huì)成為行業(yè)新常態(tài)。 目前汽車行業(yè)受到芯片短缺影響,大眾、本田、通用等汽車公司均宣布不同程度的減產(chǎn)和停產(chǎn)。汽車行業(yè)雖然庫存壓力不大,但芯片供應(yīng)對汽車生產(chǎn)的限制短期無法緩解,目前整個(gè)行業(yè)對于芯片短缺預(yù)期差異較大,最樂觀的觀點(diǎn)認(rèn)為三季度芯片供應(yīng)將有所緩和,但落實(shí)到汽車生產(chǎn)數(shù)量的提升方面,恐怕時(shí)間上還要延后。 綜上,個(gè)人認(rèn)為下半年銅價(jià)將會(huì)持續(xù)寬幅振蕩格局。 |