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            2017年總產能比2016年增加112萬噸，產能增速明顯放緩，同比僅增加8%至1680萬噸。汽油升級步伐加快，目前國六標準僅在2+26城市試運行，2019年全國范圍內分階段推行，作為優質調油原料的烷基化油需求將大幅提升。

      中國石化及中國石油公司早在2015年已提前布局國六油品升級計劃，烷基化油產能將集中在2018年、2019年集中釋放。預計2018年產能將增長350萬噸，屆時國營企業烷基化產品將首先自供，不足的才會考慮外采，未來流向地煉及調油商的資源會增多，對私營企業來說銷售壓力會無形中增大，明年烷基化油市場發展仍是阻力重重。

     而未來原料醚后碳四的緊缺是制約私營企業發展的一大致命因素，近年來受原料短缺影響下烷基化裝置開工率基本都在50%左右。醚后碳四供應是以主營單位外放及地煉供應為主，未來主營地區烷基化裝置投產后，勢必會縮減醚后碳四的外放量，對私營企業來講，要拿下原料供應這塊硬骨頭，可以有以下選擇：

     首先要抓住近水樓臺的優勢選擇與主營合作，用原料換產品或者作為主營單位的代加工廠，同時解決原料短缺及成品銷售的困境。其次煤制烯烴的高烯烴碳四也可以作為主要原料供應對象，再者國內原料短缺可以將目標轉向國外，與國外碳四供應商簽訂協議進口原料。

     當然外來資源的補充仍然不能滿足現有的烷基化裝置滿負荷生產，2018年烷基化裝置或仍將維持開工率低位運行，原料短缺勢必導致價格水漲船高，成本高企牽制烷基化裝置利潤缺失亦是牽制烷基化市場發展的另一因素。

          2018年烷基化產能的擴充及需求發展的不平衡使市場將仍然持續供過于求的狀態，烷基化油行業競爭將會更加激烈。然而隨著國家環保要求的愈加嚴格，油品升級步伐將進一步加快，烷基化油的未來前景仍然值得期待。