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 5月12日，國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬在中國石化主辦的交通能源轉型產業研討會上表示，要探索可再生能源規模化制氫利用，“十四五”期間要在可再生能源資源條件好、發電成本低、氫能儲輸用等產業發展條件較好的地區，打造規模化的綠氫生產基地。在可再生能源資源豐富、現代石油化工產業基礎好的地區，也可重點開展能源化工基地綠氫替代。

王大鵬指出，“十四五”及今后一段時期，我國可再生能源將步入高質量躍升發展新階段，但制約可再生能源發展的土地、消納等問題也日益突出，可再生能源需要創新發展模式，實現與其他產業的融合發展和多元化開發利用，特別是交通行業與可再生能源融合發展。

王大鵬建議重點從三方面開展工作：一是加快“新能源+交通”等融合發展項目的推廣應用。新能源將堅持集中式與分布式并舉、就地利用與外送消納并舉的方式。二是推進電動汽車的融合發展，這是破解當前消納問題的重要措施。三是探索可再生能源規模化制氫的利用。“十四五”要積極探索可再生能源發電制氫的產業發展，提高交通領域的綠氫比例，在現代化工產業基礎較好的地區也可以重點開展能源化工綠氫替代。

研討會上，中國石化與長城控股集團簽署氫能戰略合作框架協議。雙方將在氫能產業、氫能技術研發、氫能資本等領域展開深度合作，加速氫能產業自主核心技術與裝備發展，帶動產業鏈上下游資產價值創造，推動中國氫能產業高質量發展。

中國石化董事長張玉卓表示，中國石化正加快推進能源轉型、產業升級，規劃到2025年，利用原有加油站、加氣站的布局優勢，建設1000座加氫站或油氫合建站、5000座充換電站、7000座分布式光伏發電站點，打造“油氣氫電服”綜合能源服務商，鞏固交通能源市場主體地位。長城控股是首家進入國際氫能委員會的中國汽車企業，擁有先進的氫能技術研發能力，雙方的合作，將有助于發揮各自優勢，在氫能領域深化合作，共同助力碳中和。