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 據(jù)悉，中國(guó)石油蘭州化工研究中心煉制所開(kāi)發(fā)的高穩(wěn)定性多級(jí)孔氧化鋁材料APM-9日前試產(chǎn)成功。連續(xù)多批次產(chǎn)品測(cè)試結(jié)果表明：氧化鋁材料的總比表面積在500m2/g以上，總孔容在2.0m3/g以上，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，將為催化劑設(shè)計(jì)提供高性能載體材料。

APM-9具有高孔容、大比表面積、優(yōu)良水熱穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)，在抗重金屬方面性能優(yōu)異。由于重油中含有的金屬分子是以膠質(zhì)和瀝青質(zhì)大分子形式存在，瀝青質(zhì)分子直徑為4～5納米，形成的瀝青質(zhì)膠團(tuán)直徑大部分在20納米以上，APM-9的高孔容和大比表面積減少了反應(yīng)擴(kuò)散阻力，可以容納更多的積炭、金屬沉積物，提高了催化劑的活性和穩(wěn)定性。

當(dāng)前，我國(guó)石油工業(yè)一直面臨著原油重質(zhì)化的挑戰(zhàn)，催化裂化是原油輕質(zhì)化的重要途徑，在影響催化裂化效益的諸多因素中，催化劑是催化裂化技術(shù)發(fā)展最活躍、最具潛力的領(lǐng)域。對(duì)于催化裂化催化劑，氧化鋁或硅鋁載體基質(zhì)材料一直是各大催化劑公司研究的重點(diǎn)，其孔結(jié)構(gòu)及酸性特征對(duì)強(qiáng)化催化裂化重油轉(zhuǎn)化、改善產(chǎn)品選擇性、延長(zhǎng)使用壽命具有重要作用。同時(shí)，多孔無(wú)機(jī)材料由于其具有空曠的結(jié)構(gòu)和大的表面積，在催化工業(yè)中被視為最重要的一類催化劑和催化劑載體。因此，多孔氧化鋁材料成為催化領(lǐng)域研究的重要方向。

蘭州中心一直從事催化裂化催化劑載體的研究，針對(duì)催化裂化高比表面積、大孔體積、高活性、高穩(wěn)定性多孔氧化鋁材料的需求，蘭州中心立足工業(yè)應(yīng)用，在高穩(wěn)定性多級(jí)孔氧化鋁材料研發(fā)上一直進(jìn)展不斷。

2015年，該中心針對(duì)催化裂化催化劑載體材料僅含L酸，汽油及焦炭選擇性差問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了富B酸多級(jí)孔材料APM-7。該材料具有高孔容，大孔徑的特點(diǎn)，與傳統(tǒng)載體材料相比，孔徑從3.4納米增加至60納米，孔容從0.35cm3/g提高至1.5cm3/g，分別提高15倍和4倍。同時(shí)，他們還開(kāi)發(fā)了多級(jí)孔材料的改性方法，改性前后，材料經(jīng)800℃、17小時(shí)水熱老化后的比表面積保留率從20%提高到85%。

此后，在多級(jí)孔硅鋁材料基礎(chǔ)上，該中心又發(fā)明了B酸中心的定向引入技術(shù)，B/L酸比值達(dá)到1.5。采用堿性模型探針?lè)肿颖碚鞯幕钚灾行目山咏匝芯匡@示，該材料酸性中心具有良好的大分子可接近性。以該材料為載體制備的催化劑具有活性高、汽油收率高的顯著特點(diǎn)，所開(kāi)發(fā)的新型降低柴汽比催化裂化催化劑LPC-70已在多家煉廠實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

此次APM-9的試產(chǎn)成功，將和APM-7互為補(bǔ)充，進(jìn)一步提高重油轉(zhuǎn)化效率，提高我國(guó)催化裂化催化劑產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。