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 據新華社報道，8月28日，商務部、科技部調整發布《中國禁止出口限制出口技術目錄》（商務部 科技部公告2020年第38號，以下簡稱《目錄》）。

本次《目錄》調整先后征求了相關部門、行業協會、業界學界和社會公眾意見，共涉及53項技術條目：一是刪除了4項禁止出口的技術條目；二是刪除5項限制出口的技術條目；三是新增23項限制出口的技術條目；四是對21項技術條目的控制要點和技術參數進行了修改。

根據《中華人民共和國技術進出口管理條例》，凡是涉及向境外轉移技術，無論是采用貿易還是投資或是其他方式，均要嚴格遵守《中華人民共和國技術進出口管理條例》的規定，其中限制類技術出口必須到省級商務主管部門申請技術出口許可，獲得批準后方可對外進行實質性談判，簽訂技術出口合同。

在《中國禁止出口限制出口技術目錄》中，第二部分“限制出口部分”第八條“通用設備制造業”中：

（八）通用設備制造業

26.新增“3D打印技術（編號：183506X），控制要點：‘鑄鍛銑一體化’金屬3D打印關鍵技術”。

27.新增“工程機械的應用技術（編號：183507X），控制要點：裝載機、推土機、挖掘機等減振降噪、智能控制等研發成果的應用技術”。

28.新增“機床產業基礎共性技術（編號：183508X），控制要點：機床的創新設計、基礎工藝、試驗驗證、可靠性及功能安全等機床產業基礎共性技術研究”。

鑄鍛銑一體化’金屬3D打印關鍵技術介紹

這項技術來自華中科技大學張海鷗團隊。獲得了2020年湖北省技術發明獎一等獎！

鍛件的傳統制造方法流程長、工序復雜，需要多臺大型設備、制造成本高，污染排放量大，而微鑄鍛銑復合增材制造流程短，只需通過一臺設備就可以完成金屬絲材到鍛件的制造。縮短周期40%-70%，當前，該技術的熔積效率為10kg/h以上，材料消耗減少70%~80%，能耗約為傳統制造的10~15%。可獲得12級等軸細晶組織，遠高于傳統鍛造的7~8級，成形質量和組織均勻一致性、穩定性高于傳統制造10%~30%。

近年來，微鑄鍛銑復合增材制造技術已經應用于飛機掛架，艦船螺旋槳，汽車翼子板模具，燃機過渡段，高鐵轍叉等項目的研發制造，重點服務于航空航天、核電工業、船舶海工、高速鐵路等支柱產業。

微鑄鍛同步制造技術的技術創新主要圍繞4個發明：

●熔凝微區增等材同步成型方法；
●均勻等軸細晶強韌化技術；
●難成行材料多能場復合成形技術；
●微鑄鍛同步超短流程綠色制造裝備；

首創了“鑄鍛同步、控形控性、缺陷檢測、自主修復”多功能集成系列裝備，實現1臺設備超短流程制造大型復雜鍛件的重大創新。