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　　PHF-131柴油加氫精制催化劑，適用于國Ⅵ柴油生產(chǎn)，是新一代高性價比柴油加氫催化劑，于2019年在玉門煉化70萬噸/年柴油加氫裝置實現(xiàn)首次工業(yè)應(yīng)用。2022年玉門煉化檢修期間，PHF-131催化劑進行再生處理，并制備成載硫型催化劑以滿足該裝置快速環(huán)保開工的生產(chǎn)需要。

　　載硫型催化劑在開工活化過程中普遍存在硫化氫集中釋放，以及循環(huán)氫中硫化氫含量在短時間內(nèi)快速增大的問題，對催化劑活化過程和裝置腐蝕帶來不利影響。為此，石化院課題組和玉門煉化技術(shù)人員制訂了詳細的催化劑活化開工指南和應(yīng)急處理方案，為裝置順利開車提供技術(shù)保障。

　　8月14日催化劑歷時22小時完成活化，與上一周期氧化態(tài)PHF-131催化劑器內(nèi)硫化相比，活化時間縮短24小時以上。8月16日該裝置完成全部原料切換，加工硫含量為2480微克/克的直餾柴油和焦化柴油混合原料，加氫柴油硫含量7.3微克/克，滿足指標要求，實現(xiàn)裝置開車一次成功。

　　再生后的PHF-131催化劑首次以載硫態(tài)的形式進行裝填和開工，縮短了裝置開工時間，減少了開工過程中有害物質(zhì)的使用和排放，實現(xiàn)了開工過程綠色環(huán)保。