久久精品免费观看_欧美日韩精品电影_91看片一区_日日夜夜天天综合

圖為“三峽氫舟1”號氫燃料電池動力示范船

　　據悉，“三峽氫舟1”號由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造。該船為鋼鋁復合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要采用氫燃料電池動力系統，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速28千米/小時，巡航航速20千米/小時，續航里程可達200千米。“三峽氫舟1”號交付后將用于三峽庫區及三峽—葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作，相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。

　　中船集團七一二所燃料電池事業部系統研究室主任王振表示，“三峽氫舟1”號的建成運行具有里程碑意義，實現了氫燃料電池技術在船舶應用從“0”到“1”的跨越，為氫燃料電池動力船在國內的大規模商業應用提供了實船示范。

　　當天，位于宜昌楊家灣碼頭的中國三峽綠電綠氫示范站也正式投運，為“三峽氫舟1”號提供能源補給。據三峽集團長江電力科研中心副主管研究員關蘇敏介紹，該示范站是中國首個內河碼頭型制氫加氫一體站，擁有200標準立方米/小時質子交換膜(PEM)電解水制氫系統、500千克/天加氫系統等設施，利用三峽電站發出的綠電進行電解水制氫，再將制得的氫氣經過壓縮、儲存、加注等環節，直接供給氫能源船舶，可實現240千克/小時的氫氣安全快速充裝。