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 威海光威來了

中復神鷹來了

江蘇恒神來了

康得復材也來了

加上浙江精功，中國國內碳纖維以及復材龍頭企業都悉數出場，2018年4月20日齊聚深圳，參加2018.第四屆碳纖維及其復合材料技術與應用研討會。

杜善義、李書鄉、錢京、楊小平、楊斌、何鵬、康紅偉、嚴兵、馬仁龍、巫俊斌、劉懷成、洪清泉、陳宇航等等，一大串行業大咖名字，他們是碳纖維行業的棟梁，將聯手為我們奉獻26場精彩報告，發表他們的觀點。

從結構設計到生產制造、從研發到檢測、從商業模式到軍民融合，眾多議題內容不同，但卻有一個主題，那就是探討中國碳纖維發展的未來在哪里。

2017年是讓碳纖維人傷感的一年，我們失去了錢云寶、陳光威兩位領軍人物。正是他們在中國受美日聯手封鎖下，為我們碳纖維事業打下了一片江山，開創了一代格局。以二位逝者為代表的企業家，心存報國情懷，以實業之利器，破技術封鎖之困局，他們不能被忘記。

2017年也是讓人欣喜的一年，光威成功上市、神鷹獲國家大獎、恒神碳纖維地鐵橫空出世、康得新6.6萬噸碳纖維項目開建。都說搞碳纖維難，可是碳纖維人不畏艱難，迎難而上，創造出一個個不可思議的奇跡。未來，中國碳纖維的發展空間依然很大，我們似乎看到了那個光明的未來，就在我們視野里，就在不遠處，觸手可及。

風電葉片大量以及其迅速的態勢，開啟了碳纖維應用的廣闊空間。以江蘇澳盛為例，前兩天董事局主席許文前談起公司業務，異常興奮，得益于風電大梁項目，僅澳盛一家公司碳纖維用量今年就可達3000噸。公司上市計劃也在穩步推進中。澳盛技術總監嚴兵，將就這一話題展開討論。

在汽車領域，以康得復材、中國恒瑞為代表的碳纖維復材企業，深耕大規模、低成本化制造技術，正在開啟一個新的空間。

康得新集團旗下中安信碳纖維、康得復材、康得碳谷以及海外研發中心，短短的3-5年的時間，一個碳纖維輕量化產業生態圈逐漸形成，當我們還沒看清楚他們的動作之時，一棵大樹已巍然樹立，迎風招展。康得復材副總裁何鵬博士將會分享碳纖維復合材料在汽車領域應用的機遇與挑戰。

2017年中國復合材料回收與利用專業委員會成立，上海交大副教授楊斌出任秘書長，至此從聚合到紡絲、從預氧化到碳化、從復材制造到回收利用，我們的技術研發先于產業鏈補全完整。

上海高強高模新材料公司的瀝青基碳纖維正穩步推進，將會填補我國碳纖維前驅體多樣化的空白。

但是我們心里明白，雖然碳纖維事業局面正在打開，未來的路不會太平坦。要知道，碳纖維生產企業整體利潤率還不高，產品質量穩定性還有很大提升空間，復合材料結構設計與合格審定幾乎還在原地踏步。

所以，如果需要一個契機，作為我們出發的原點，通過一代人的努力，站在歷史的巔峰，那么我希望從我們這次第四屆碳纖維及其復合材料技術與應用研討會開始。

這26個報告，都是我們精心策劃的內容，每一個都是精品，每一個都讓您不虛此行。

舉個例子，上海波客實業有限公司。我在中車青島四方機車股份公司任職的時候，為了尋找軌道交通輕量化合作伙伴，調研了30多家企業和研究單位，上海波客是讓我眼前一亮的公司。他們幾十個人的公司，承擔了大量商飛、各大汽車廠復合材料部件的鋪層設計和結構優化計算項目。所以本次會議也請到了該公司總經理洪清泉來分享他的經驗。

記住了，4月20-21日，深圳寶安登喜路大酒店，不見不散。

會議還有10天，沒有報名的抓緊聯系我們工作人員報名，工作人員會及時聯系您。

黃先生：136-2096-3342