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 近日，由我國科學家自主研發的高性能造紙法無石棉纖維密封材料，在中國制漿造紙研究院有限公司示范生產車間下線，標志著這一制造業的基礎原材料不再依賴進口。

纖維密封材料是制造各種發動機、車輛和機械裝備的一種基礎零部件材料，主要用于石油、化工、醫藥等工業生產過程設備、壓力容器、管道系統等的密封連接。然而，我國密封材料的產品質量與國際水平相差甚遠，其中高端造紙法無石棉密封材料一度被國外產品壟斷。

“纖維密封材料包括石棉纖維產品、無石棉纖維產品兩大類。”中國制漿造紙研究院密封材料事業部總經理莊金風介紹說，石棉纖維物美價廉，曾經是制造纖維密封材料的不二選擇。后來由于石棉纖維對于人類健康的危害被逐步認識，發達國家逐漸禁止其使用，然而我國纖維密封材料的絕大部分仍為石棉纖維產品和輥壓法產品。

造成這一情況的主要原因是制造技術的落后。莊金風介紹，纖維復合密封材料的生產方法主要有兩種，即輥壓法和造紙法。輥壓法生產過程中需要大量使用甲苯、汽油等易燃易爆的有機溶劑為生產介質，不僅安全性差，還易對環境造成污染，生產效率較低。而采用造紙法生產無石棉密封材料則無需使用有機溶劑，成本低、污染小、效率高。“這種方法在國外已實現規模化、連續化生產，在我國一直沒有突破該項技術的關鍵瓶頸。以冰箱壓縮機為例，其80%的零部件已經國產化，但一個小小的墊片材料——高端纖維密封材料，還完全依賴進口。”莊金風說。

針對生產密封材料的痛點，作為“十二五”國家科技支撐計劃項目“非石棉纖維復合密封材料開發及產業化示范”課題負責人，莊金風帶領團隊針對設計、工藝、配料一一發起攻關，成功開發出高性能造紙法無石棉纖維密封材料。經專家鑒定，這種高性能造紙法無石棉纖維密封材料的產品質量和制造技術均已達到國際先進水平，可以取代進口同類產品和國產輥壓法石棉產品，進而廣泛應用于各類發動機的密封。

據莊金風介紹，課題組目前已成功開發并生產銷售包括通用型、高密型、超密型、專用型、耐熱型和售后型共六大類20多個無石棉密封材料新產品，可用作汽油發動機、柴油發動機、變速箱、空氣壓縮機、制冷設備的密封材料。