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 據報道，3月12日，巴斯夫亞太區總裁、大中華區總裁兼董事長柯迪文(StephanKothrade)稱，該公司計劃新建的湛江一體化基地，將成為巴斯夫在亞洲地區最大的化工項目。它也將躋身巴斯夫三大化工基地之一，僅次于其位于德國和比利時的項目，后兩座化工基地都經歷了長時間的建設。

去年7月，巴斯夫與廣東省政府簽訂合作諒解備忘錄，宣布將建設其在中國的第二座一體化基地。

巴斯夫稱，這座位于湛江的一體化基地總投資額將為100億美元(約合660億元人民幣)，是該公司迄今最大的投資項目。

柯迪文稱，中國是全球最大的化工市場，占據40%以上的市場份額，這一數字有望在2030年接近50%。

他同時提及，巴斯夫已在中國江蘇南京建有一體化基地，但考慮到廣東地區在高鐵、紡織和航空等多個行業的需求，有必要在此地新建一座。

柯迪文并未明確湛江基地將于何時開工。

新的湛江基地將包括一個由巴斯夫全資運營、年產100萬噸乙烯的蒸汽裂解裝置，以及數個面向消費市場的產品和解決方案生產裝置。該基地占地約9平方公里，將分階段實施。

巴斯夫此前披露，整個項目計劃在2030年左右完工，第一批裝置最晚將于2026年竣工。

巴斯夫目前在全球運營著六座一體化基地，分別位于歐洲、北美和亞洲。其中，于2000年成立的南京一體化基地，為其與中國石油化工集團(下稱中石化)按50：50股比建立。

南京一體化生產基地每年生產約300萬噸化學品和聚合物，滿足國內農業、建筑、電子等行業的需求，迄今總投資額達52億美元(約合349億元人民幣)。

去年10月，中石化和巴斯夫宣布，將擴展南京一體化基地的乙烯產能，雙方將建造一套新的蒸汽裂解乙烯裝置，年產能為100萬噸。南京項目在2018年的營收規模約為216億元，凈利潤約25億元。

巴斯夫去年在大中華區的銷售額為73億歐元(約合552億元人民幣)，與此前一年持平。大中華區是巴斯夫的全球第三大市場，僅次于德國和美國。

去年，巴斯夫并未實現預期的業績目標。其當年營業收入增加2%，達到627億歐元(約合4738億元人民幣)；不計特殊項目的息稅前利潤為64億歐元(約合484億元人民幣)，同比下降17%。

巴斯夫董事局主席薄睦樂(MartinBrudermüller)稱，去年下半年，公司與汽車行業相關的業務出現顯著下滑，中國地區的市場需求也有相當程度的放緩。在全球范圍，巴斯夫是汽車行業最大的化學品供應商。