據悉,帝人株式會社(總公司:日本大阪市、社長:鈴木 純)推出的熱可塑性碳纖維復合材料(CFRTP)產品“Sereebo”,在美國通用汽車公司(總公司:美國密歇根州底特律 會長兼CEO:Mary T. Barra,以下簡稱“GM”)的兩款皮卡車中得到使用。
“Sereebo”將用于通用汽車會在今年夏天于市場上推出的皮卡車型“GMC Sierra Denari 1500”和“GMC Sierra AT4 1500”的車廂“CarbonPro”。這是世界首次CFRTP用作量產汽車的結構零件。
由帝人開發的“Sereebo”是一種創新的CFRTP,它可以通過使用熱塑性樹脂量產汽車零件,并且是世界首次將制造節拍時間縮短到一分鐘左右。
另一方面,“CarbonPro”是帝人與通用汽車聯合開發的皮卡車廂,以聚酰胺樹脂為基礎材料,在貨廂內側的面板部分使用了將碳纖維隨機分散的“Sereebo”系列產品。通過使用“Sereebo”,顯著縮短了成型時間,而且與鋼制皮卡車廂相比,重量減輕了約40%,同時具有約10倍的抗沖擊性和優異的耐腐蝕性。此外還可以應對以前不能用傳統材料量產的復雜設計的成型,并且易于回收。
另外,使用“Sereebo”的“CarbonPro”貨箱內側部分是由美國五洲結構塑料有限公司(Continental Structural Plastics : CSP)的亨廷頓工廠(美國印第安納州)生產的,該工廠在帝人集團生產,營銷并技術開發輕質復合材料產品。
本公司的復合成型材料業務的歷史沿革如下。
■2008年開設了復合材料開發中心(當時)開設于,領先于其他領域,在復合成型材料事業化的技術開發和應用開發上一直在大力推動進展。
■2011年確立了通過世界首創CFRTP的一分鐘成型的量產技術。2012年,在美國的復合材料應用開發中心,以及松山事業所內新建立了CFRTP綜合生產試驗工廠。
■2013年,以“Sereebo”品牌開發了量產型CFRTP產品,并促進了與通用汽車及其他國內外企業的聯合開發。
■2017年1月,收購了北美最大的汽車復合材料成型制造商CSP,并加強了復合成型材料業務的全球市場拓展力度。
另外,此次在“CarbonPro”中采用“Sereebo”是CFRTP在量產汽車中得以廣泛應用的巨大前進。
作為一級供應商,本公司將加強從材料選擇到零件設計的建議能力,建立全球穩定的供應系統,同時加強對車體減重方面建議的提出,以應對2020年后環境法規的強化,并為此推進對使用材料的擴充以及與其他制造商的合作等,加強作為提供多材料復合的零件制造商的解決方案建議能力。并且在2030年左右,本公司將把汽車復合材料產品業務的銷售額擴大到約20億美元。 |