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 據外媒報道，馬勒公司最近開發的三聚氰胺氰尿酸鹽聚合物涂層，能改善內燃機軸承的性能。

三聚氰胺氰尿酸鹽由于具有多層結構，摩擦系數低，因此具有獨特的潤滑性能。這使得軸承能夠更快地過渡到流體動力潤滑區域。同時，三聚氰胺氰尿酸鹽具有較高的熱穩定性，使其能夠在潤滑不足的情況下保證軸承更強勁的運行。這使得軸承外殼卡住時的載荷極限增加了20%。由于排放控制措施（如使用啟停系統和混合或滑行操作）導致發動機在使用過程中的負荷日益增加，而這種新型軸承可以很容易地承載這種高負荷。在全面的臺架和發動機試驗中，其性能參數顯著提高。馬勒產品開發引擎系統和組件的負責人Andreas Pfeifer博士說，“新的聚合物涂層是一個很好的例子，它能說明不斷優化內燃機可以幫助減少排放。”

作為其雙重企業戰略的一部分，馬勒不斷推動內燃機的優化，在未來幾年內，這是混合動力在環境和經濟可行性方面的一個重要因素。與此同時，馬勒正在加快推動電動汽車的發展，并致力于使電動汽車價格適中，更適合日常使用。