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 一種測試航天器隔熱罩，可以承受進入軌道能力時的極端溫度，相當于核反應時產生的高溫。
長期以來，航天器在進入行星大氣層時使用隔熱罩進行保護。未來的外太陽系任務將需要比目前更復雜的材料。
但是研究新屏蔽材料所需的極端加熱條件很難在地球上進行實驗復制。
在高達 100,000 英里/小時的高速大氣進入期間，例如太陽系氣態巨行星的任務所需的那些，航天器周圍的大氣氣體變成等離子體（離子和電子的混合物），航天器溫度升高到更高超過 5,000°C。
為了保護科學有效載荷，隔熱罩材料以受控方式燃燒，從而將多余的熱量從航天器的核心帶走。
過去使用激光、等離子射流和超高速射彈的熱屏蔽測試方法存在的問題是，沒有一種方法可以模擬高速進入大氣層時的確切加熱條件。
因此，過去的隔熱罩行為模型有時會高估或低估隔熱罩的燒蝕，從而導致潛在的災難性后果
科學家已經證明，在運行過程中由聚變反應堆產生的熱等離子體，提供了一種新穎且可能改進的熱屏蔽行為建模方法，特別是對于進入金星或氣態巨行星的過程。
DIII-D 中等離子體的某些區域，非常接近熱屏蔽以極端速度撞擊行星大氣時產生的條件。
進行這些實驗的目的是利用這些條件和 DIII-D 豐富的診斷儀器套件，來開發更準確的隔熱罩行為模型。
由于 DIII-D 是世界上最靈活和高度儀器化的聚變反應堆之一，因此該團隊能夠收集有關樣品行為的一系列有價值的數據。
通過使用縮放技術，將結果外推到更大的射彈和更長的曝光時間，從而可以與之前太空飛行任務和其他地面測試設施的實驗數據進行比較。
研究結果將有助于開發計劃中的金星和木星衛星任務所必需的先進隔熱材料。
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來源：賢集網
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