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6xxx系鋁合金材料成本低、易成形，已成為目前應(yīng)用最為廣泛的鋁合金材料。然而在制備汽車(chē)、軌道交通等領(lǐng)域具有高強(qiáng)度、高韌性要求的承載結(jié)構(gòu)件時(shí)，該材料往往無(wú)法滿(mǎn)足其力學(xué)性能要求。

科研人員以材料熱力學(xué)原理為基礎(chǔ)，通過(guò)成分優(yōu)化和微量元素控制，配合相應(yīng)的變形工藝、熱處理工藝等析出相控制技術(shù)，在不添加稀土元素等高成本原材料的前提下，開(kāi)發(fā)出了抗拉強(qiáng)度≥440MPa、屈服強(qiáng)度≥420MPa、延伸率達(dá)12.5%、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型高強(qiáng)韌6xxx系鋁合金材料。

該材料在實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、高韌性的同時(shí)，成本與常規(guī)的6082鋁合金相當(dāng)，綜合性能顯著高于國(guó)內(nèi)普遍應(yīng)用的6061、6082合金，以及目前處于國(guó)際先進(jìn)水平的KS651合金和KD610合金，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。其在制備高強(qiáng)度、高韌性要求的承載結(jié)構(gòu)件（如型材、鍛件等），尤其是汽車(chē)用鋁合金鍛件方面，輕量化效果顯著，具有廣闊的應(yīng)用前景。