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　　研究團隊表示，此前國際上就曾開展過鎳催化劑的相關研究，但其作為離子交換膜燃料電池的電極材料展現出的性能不及鉑催化劑的百分之一，在實際應用方面存在較大的技術難題。為解決鎳催化劑的性能問題，研究人員經過多次實驗成功用氧化鉬改變了鎳的電子結構，顯著提高了鎳的催化性能。相關實驗結果顯示，鉑催化劑的性能為1.0mA/cm²，而鎳-鉬催化劑的性能為1.1mA/cm²，展現出更加優越的催化性能。此外，鎳-鉬催化劑的成本僅為鉑催化劑的80分之一，在大規模生產方面也有較大優勢，預計未來有望成為離子交換膜燃料電池的主要電極材料。此項研究成果發表在國際學術期刊《應用催化B：環境》網絡版上。