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 今年以來，國內環氧丙烷市場整體平穩，價格基本在12000元/噸左右震蕩，出現旺季不旺、淡季不淡的局面。環氧丙烷市場緣何難見起色?

　　一是整體供應平穩。

　　據統計，目前國內環氧丙烷有效產能317萬噸/年。到目前為止，今年沒有新增產能釋放。后期來看，紅寶麗新增產能12萬噸/年，但目前還在投料試車中;中信國安8萬噸/年裝置目前也還在建;藍色星球40萬噸/年裝置今年難有實質投產的可能。

　　二是進口量增加。

　　從進出口來看，今年環氧丙烷進出口量同比均出現大增情況，但從數量上來看進口還是占據主導地位。

　　據海關統計，今年1~9月我國環氧丙烷出口量約3.14萬噸。但同期進口量22萬噸，較去年同期增加4.46萬噸。其中，我國從沙特進口環氧丙烷總量12.7萬噸，占比約57.6%，泰國和美國分居第二、三位。韓國S-OIL裝置下半年投產，國內華東地區進口量可能會增加，預計今年環氧丙烷總進口量將在25萬噸以上，同比增加約7%。

　　三是下游需求疲軟。

　　環氧丙烷80%以上用于生產聚醚多元醇，聚醚多元醇中的硬泡和軟泡產品又多用于聚氨酯行業。與去年炒高的行情相比，今年聚氨酯行情一片慘淡，價格接連走低。加之中美貿易戰導致我國家具和冰箱出口受阻，使得聚氨酯行業雪上加霜，對聚醚多元

　　醇的需求支撐力度有限，環氧丙烷需求也跟隨下滑。

　　綜合來看，在供應平穩、進口增加、需求疲弱的三方角力下，今年環氧丙烷市場預計將以平淡收官。明年，國內有多套裝置預計上馬，加上今年推遲的投產項目，預計有140萬噸/年裝置投產，產量同比增加約4成。受此影響，國內供應緊平衡的局面將向供應寬松過渡，行情承壓下行的概率較大。