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 受新冠肺炎疫情影響，TDI產品難以外運，需求大幅下降，生產企業庫存不斷增加，市場交投幾乎處于停滯狀態。進入2月中下旬，市場僵局被打破，價格周下跌600~700元(噸價，下同)，跌幅6.1%。

　　“目前雖然需求有所恢復，但TDI市場擺脫低谷尚需時日。”山東中海化工集團有限公司市場部經理李宏表示。

　　庫存高企交投清淡

　　春節過后，國內TDI市場表現不溫不火，價格沒有明顯波動。直至2月中下旬，隨著部分進口貨源低價進入市場，TDI市場出現波動，報價下調，市場重心不斷下探。目前華東地區國產貨帶票出庫報盤參考價1.07萬~1.1萬元。

　　“生產企業前期普遍正常開工，而下游多處停車狀態，由此造成供方庫存累積。即使生產工廠采取降負措施， 奈何庫存仍處高位，這也成為業內人士短期難以看好TDI后市的重要因素之一。”李宏分析說。

　　具體來看，目前煙臺萬華以及滄州大化TDI裝置負荷60%;福化工貿和甘肅銀光裝置負荷70%; 煙臺巨力裝置負荷50%;上海科思創和上海巴斯夫裝置負荷40%;大連石化裝置停車檢修。

　　“當前疫情防控形勢向好，各地紛紛推出政策加快復工復產，多數省內物流已較為通暢，但跨省運輸仍存阻力，且下游企業開工至正常水平還需時日，在高庫存和低價進口貨源沖擊下，TDI價格或將繼續承壓下行。”山東省化工研究院副院長孟憲興分析認為。

　　原料雖漲但難持續

　　從原料來看，甲苯市場漲勢難以持續，難給TDI帶來較強的成本支撐。

　　山東墾利石化集團總工程師王全平介紹，疫情導致國內甲苯現貨及近月交投僵持，出貨承壓，國內主營煉廠、地煉及港口庫存增量，部分煉廠停車，甲苯整體供應減少。美油庫存低位及疫情防控形勢向好，期貨市場交投活躍度提升。市場抄底買盤增加，甲苯行情修正回升。

　　同時，商家持貨成本較高，低價出貨意愿不強。近期華東甲苯市場頻頻走高，截至目前價格已高于華南甲苯市場400元左右，并且原油期價亦在走高，重重利好因素作用下或推動華南市場甲苯價格上行。

　　“但此番上漲行情難以持續。一方面，貨物流通受阻，港口庫存消耗過于緩慢;另一方面，煉廠新的貨源終將到港，各商家需想方設法緩解庫存壓力，故市場回暖時間及上行幅度難以持續。”王全平分析說。

　　從外盤來看，近期韓國、日本等地區出現不同程度的疫情，并且呈擴散趨勢。若疫情得不到進一步的強力控制，后期對于亞洲市場將存在一定利空影響。因此盡管中國市場正逐步恢復，但受國外疫情擴散影響，后期國際甲苯市場仍難言樂觀，將對國內市場形成壓力。

　　需求恢復緩慢遲滯

　　短線來看，TDI需求恢復緩慢，市場供需矛盾仍較突出。

　　目前傳統下游恢復有限，疫情影響持續，各地復工時間多有推遲。下游工廠復工不足一成，市場整體交投寡淡。雖然省內物流多已打通，運輸有所好轉，但仍不足以令TDI市場發生反轉。

　　聚醚方面，工廠弱勢商談接單，但由于省際物流受限，僅部分訂單鐵路或船運交付，且下游大多延期復工，開工率偏低，接貨有限，聚醚社會庫存仍偏高。

　　具體來看，山東地區聚醚工廠維持低負荷運行，整體開工率在40%左右。由于運輸仍受限，前期訂單暫無法交付，部分可出口或鐵路運輸，下游少數開工，場內人士悲觀心態，大多居家辦公，等待疫情“拐點”。華東地區個別聚醚工廠開工負荷五六成，場內新單有限。

　　業內人士分析，此次疫情對于已經進入寒冬期的TDI行業來說無疑是雪上加霜。加之此次疫情列為國際公共衛生緊急事件(PHEIC)將對我國出口產品不同程度的限制，未來數月TDI出口量將受到影響，預計后期TDI市場將持續低迷。