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　　多套裝置停工檢修

　　目前美國有3個生產乙二醇的大型工廠正在或即將停工檢修，其總產能為131.5萬噸/年，約占北美810萬噸/年總產能的16%。此外，因多拉馬公司也計劃8月關閉其位于得克薩斯州清湖(Clear Lake)的31.5萬噸/年乙二醇工廠進行停工檢修。

　　7月初，樂天化學關閉了位于路易斯安那州查爾斯湖的70萬噸/年乙二醇工廠，臺塑南亞塑膠關閉了位于得克薩斯州波因特康福特(Point Comfort)的30萬噸/年乙二醇工廠，預計停工檢修將持續至8月。在此之前，環球乙二醇美洲公司(MEGlobal Americas)位于得克薩斯州奧伊斯特河(Oyster Creek)的75萬噸/年乙二醇廠遭遇非計劃停機，從6月中旬至7月的第一周，為期近三周。

　　陶氏位于路易斯安那州普拉克明的生產基地的大部分環氧乙烷(EO)用于生產高純度EO、乙二醇醚、烷基鏈烷醇胺和其他特種產品，乙二醇產能僅為1.5萬噸/年。日前，該公司已宣布這些產品供應遭遇不可抗力。

　　過剩局面有所改善

　　截至7月28日，普氏公司評估當周美國乙二醇現貨出口價格為18.5美分/磅，較上周上漲0.5美分；相對乙烯的溢價從前一周的22美元/噸飆升至52.9美元/噸，與5月和6月的水平保持一致。業內人士表示，由于多套裝置停檢，乙二醇價格有所上漲，并指出乙二醇市場供應一直過剩，多套裝置停產或將有助于市場供需恢復平衡，而非給市場帶來壓力。

　　2021年底，墨西哥灣沿岸增長公司(Gulf Coast Growth Ventures)位于得克薩斯州科珀斯克里斯蒂的110萬噸/年乙二醇工廠投產，使北美乙二醇產能增加了7.4%，加劇了供過于求局面。但原料和能源成本優勢使當地乙二醇生產商能夠通過擴大出口來維持國內市場平衡。美國國際貿易委員會的數據顯示，2023年前五個月，美國乙二醇出口總量為112萬噸，較2022年同期增長10%，較2021年同期增長51%。

　　市場需求保持疲軟

　　中國是全球最大的乙二醇消費國，也是1月至5月美國乙二醇的最大出口目的地，共計接收了來自美國的31萬噸乙二醇貨物，同比增長53%。雖然2022年底疫情防控解除，行業對市場需求反彈多有期盼，但直至2023年上半年，中國國內需求并未反彈至預期水準。

　　據業內人士估計，目前中國乙二醇裝置的平均利用率為55%，國內需求穩定，但由于經濟前景不明朗，終端用戶對大單采購仍持謹慎態度。

　　過去一個月左右，美國乙二醇現貨出口價格總體上與亞洲價格保持一致，自7月7日當周觸底至375美元/噸以來上漲了9%。同期，CFR中國價格也上漲7%，從447.5美元/噸上漲至478美元/噸。

　　7月下半月歐洲乙二醇價格有所下降，從截至7月14日當周的483美元/噸降至截至7月28日當周的474美元/噸。PET產量仍然大幅下降，而防凍液需求尚未反彈，市場情緒保持疲軟，即將到來的夏季停工或將使市場疲軟至9月。