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在貿(mào)易摩擦影響持續(xù)、“一帶一路”政策紅利釋放的當(dāng)下，青島橡膠輪胎企業(yè)布局海外產(chǎn)能的節(jié)奏明顯加快。

 

掀起新一輪海外建廠高潮

 

11月18日，由賽輪集團(tuán)和固鉑公司成立的合資公司ACTR輪胎公司，在越南西寧省正式開(kāi)業(yè)。

 

該公司于今年3月1日破土動(dòng)工，10月就完成了第一條輪胎下線，11月正式投產(chǎn)，整個(gè)建設(shè)周期僅8個(gè)月。

 

項(xiàng)目開(kāi)工前，他們把預(yù)投產(chǎn)時(shí)間定在2020年，面對(duì)國(guó)內(nèi)嚴(yán)峻的出口形勢(shì)，工廠建設(shè)明顯提速。

 

就在同一天，雙星集團(tuán)公布了巴基斯坦合資工廠項(xiàng)目簽約情況。

 

11月13日，雙星與巴基斯坦MSD輪胎橡膠公司、大宇巴基斯坦巴士服務(wù)有限公司，在巴基斯坦伊斯蘭堡總理辦公室簽署合資協(xié)議。

 

三方將成立合資公司，在巴基斯坦建設(shè)年產(chǎn)子午胎700萬(wàn)套的輪胎工廠。

 

這是中國(guó)輪胎企業(yè)在巴基斯坦的第一個(gè)合資輪胎工廠，計(jì)劃于2021年底投產(chǎn)。

 

青島森麒麟輪胎則釋放出擬在泰國(guó)建第二家工廠的重磅消息。

 

據(jù)森麒麟董事長(zhǎng)秦龍近日透露，其泰國(guó)工廠產(chǎn)能遠(yuǎn)不能滿足訂單需求。他們計(jì)劃在該廠附近再建一座智能化工廠，使泰國(guó)基地總產(chǎn)能達(dá)到每年1800萬(wàn)條左右。

 

超前謀劃 海外產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)凸顯

 

青島橡膠輪胎企業(yè)在海外產(chǎn)能布局上超前謀劃，走在全國(guó)前列，也因此較早嘗到了海外產(chǎn)能釋放帶來(lái)的甜頭。

 

根據(jù)山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，在國(guó)外建廠的山東橡膠輪胎企業(yè)達(dá)到了8家，占全國(guó)的80%以上，其中青島占了4個(gè)。

 

賽輪是第一個(gè)在國(guó)外建廠的輪胎企業(yè)，其越南工廠于2013年建成投產(chǎn)。

 

2017年年末，該廠半鋼胎產(chǎn)能達(dá)1000萬(wàn)條；120萬(wàn)條全鋼胎于2018 年正式達(dá)產(chǎn)，并貢獻(xiàn)利潤(rùn)；2019年，又有每年5萬(wàn)噸非公路輪胎達(dá)產(chǎn)。    

 

森麒麟輪胎首個(gè)海外輪胎廠于2015年在泰國(guó)立盛工業(yè)園建成投產(chǎn)，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)1200萬(wàn)條高性能半鋼子午胎。

 

2018年7月，雙星正式控股錦湖輪胎。錦湖輪胎在全球擁有8個(gè)生產(chǎn)基地和5個(gè)研發(fā)中心。

 

青島福臨輪胎2016年開(kāi)始在馬來(lái)西亞建廠。其年產(chǎn)60萬(wàn)條全鋼胎、300萬(wàn)條半鋼子胎工廠，在2018年底投產(chǎn)。

 

青島輪胎企業(yè)的海外布局戰(zhàn)略，有效規(guī)避了國(guó)際貿(mào)易壁壘，提高了國(guó)際市場(chǎng)占有率，甚至在國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)整體低迷的考驗(yàn)下，創(chuàng)造了產(chǎn)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)。

 

海外產(chǎn)能布局，是青島輪胎企業(yè)加快國(guó)際化進(jìn)程，向全球一流輪胎企業(yè)邁進(jìn)的必經(jīng)環(huán)節(jié)。