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 多重因素拉長“漲價潮”

2016年初，因產量下降，國際橡膠價格直線上漲，漲幅一度高達20%。

在經歷一段時間的觀望后，2016年3月末，某知名輪胎企業發布一紙漲價通知，引爆整個輪胎圈。

一時間，各大輪胎企業紛紛跟漲。

當時，有業內專家質疑稱，部分國內輪胎企業故意聯手提高價格，以刺激銷售。因此，“漲價潮”難以持續。

然而，直到2017年中旬，天然橡膠價格大跌，輪胎價格卻沒有如預測的那樣下降，而是再度走高。

 2017年4月，為遏制大氣污染，環保部決定在全國范圍內開展環保督察，全面整治污染企業。

輪胎及輪胎原材料企業，因其生產特性，首當其沖地成為重點整治對象。

大批輪胎及輪胎原材料企業被迫停產、限產，甚至遭到關停、取締。這使輪胎產能大幅下降，連帶價格也一路走高。

直至今日，各大輪胎企業依然在“接力”發布漲價通知，“漲價潮”絲毫沒有結束跡象。

市場走勢難預料

對于輪胎價格問題，一位輪胎企業高層表示，比起市場本身的因素，環保政策的接連出臺，才是輪胎漲價的最大推手。

 《中華人民共和國環境保護稅法》已于2018年1月1日開始施行。

此外，環境保護部決定在京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市，執行大氣污染物特別排放限值。

在規定期限內達不到大氣污染物特別排放限值的企業、單位，有關部門將責令其改正或限產、停產整治，并處以罰款。情節嚴重的，必須停業、關閉。

對此，多數輪胎企業只能通過漲價的形式，來抵消環保政策對產能的制約。

上游供應和下游需求情況瞬息萬變，使得“漲價潮”持續時間，變得更加難以預料。