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從技術落后、產能低下的小作坊，到自主創新、綠色智能的世界工廠，中國橡膠工業發生了翻天覆地的變化——

 　　自上個世紀初引入天然橡膠至今，中國橡膠工業已經走過100多年歷史。在新中國成立以前的近半個世紀中，由于政治動蕩、戰亂頻仍，中國橡膠工業發展舉步維艱。據史料統計，1948年，我國名義上有橡膠廠263家，擁有煉膠機（開放式）1009臺，月生膠加工能力4000至5000噸。這些工廠多為作坊式工廠，且由于原料短缺等諸多原因，基本上處于停產、半停產狀態。

 　　新中國成立后，面對滿目瘡痍、百廢待興的橡膠工業，中國橡膠行業攻克技術、設備、原材料和資金等重重難關，全力扶持國有、私營企業恢復和擴大生產。全國橡膠工業勝利完成了各項生產恢復任務。1952年全國生產輪胎達42萬條，膠鞋6169萬雙，橡膠工業的振興為建設新中國、改善人民生活發揮了重要作用。

 　　從1953年起，中國經濟建設開始實施五年計劃，國家對橡膠工業實行統一領導、分級管理，并提出集中力量、重點建設的發展方針，培育出了一批像上海正泰、大中華等這樣的大廠，建設起了上海、青島、天津、廣州、重慶以及東北等橡膠工業基地。之后，又通過老廠內遷、三線建設，如樺林廠部分內遷建設的河南輪胎廠，上海大中華部分內遷建設貴州輪胎廠，青島二廠和沈陽三廠部分遷建的銀川橡膠廠，以及國家投資、幾家廠院共同參與建設的東風輪胎廠等，實現了橡膠工業的合理布局，擴大了產能。

 　　與此同時，國家還通過興辦教育和加快專業科研機構建設，為橡膠工業創新發展儲備人才和技術力量。教育方面，創辦華南理工學院（今華南理工大學）、山東化工學院（今青島科技大學），實行大學、中專和職業培訓并重；科研方面，先后成立北京橡膠工業研究設計院、化工部設計院橡膠分院、化工部沈陽橡膠工業制品研究所、化工西北橡膠工業制品研究所等。

 　　從建立新中國到改革開放前夜，我國初步建成了產品門類較為齊全，科技、設計、生產、原材料供應、設備制造以及廢舊產品綜合利用等一套相對完整的橡膠工業體系，主導產品實現了持續穩定增長。但是，由于國情所限，當地國內橡膠企業對于發達國家的前沿技術并沒有深切了解，對國際市場需求的新產品仍處于自主研發階段，因此生產的幾乎全是老產品，與發達國家的橡膠工業發展水平存在著巨大的差距。

 　　上世紀80年代后，改革開放的春風吹開了中外科技溝通、交流的大門，中國橡膠工業步入了全新的發展階段。“七五”伊始，化工部橡膠司提出以子午線輪胎、高強力和難燃輸送帶、中高檔膠鞋以及汽車和工程建設等橡膠配件為重點，著力推動橡膠產品升級換代、推動全行業整體技術進步，從而拉開了橡膠工業以產品更新為主導的大發展帷幕。

 　　改革開放40年來，我國橡膠工業通過引進消化吸收國外先進技術和自主創新發展，取得了舉世矚目的巨大成就。據中國橡膠工業協會統計，40年來，我國橡膠工業規模快速增長，橡膠制品銷售收入增長了321倍，利潤總額增長了70倍。輪胎、力車胎、膠管膠帶以及各種橡膠制品的總產量，均分別增長了幾十倍到上百倍。我國橡膠工業還打造出了包括橡膠材料、炭黑、助劑、骨架材料以及技術、裝備、市場等密不可分的橡膠工業全球產業鏈、價值鏈，各國經濟、各種經濟融入其中，彼此相互依存、共生互利共贏。

 　　以輪胎為例，如今我國已經是世界第一大輪胎生產和消費國，年產輪胎8.16億條，相當于美、日、德三國的總和，年創造GDP價值5000億元以上。輪胎產品已有40%出口到世界各地200多個國家和地區，其中美歐等發達國家的出口比例達到40%以上，且不乏不類高性能輪胎。全國形成了以中策、玲瓏、三角、雙星、風神、雙錢、萬力等十大企業集團。正新和中策已進入世界輪胎十強，居第9和第10位。中國輪胎技術已從多年的跟蹤追跑，開始走上齊跑領跑的新階段，中國不僅是世界的工廠，也是全球的研發創新中心之一。

 　　近年來，我國橡膠工業經濟結構實現重大變革，科技成果大量涌現，綠色發展理念深入人心，智能化、 國際化發展綻放精彩。全行業深入推進供給側結構性改革，堅持新發展理念，各項工作取得明顯進步。結構調整深入，化解過剩產能，推進高質量發展；節能環保水平顯著提升，綠色發展深化；兩化融合、智能制造穩步推進；優勢企業加速全球布局，國際化經營穩步進行。

 　　櫛風沐雨70年，中國橡膠工業歷盡艱辛，不忘初衷，為國家振興、民生幸福作出了巨大貢獻。