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　　米其林現在為美國45%的電動汽車打造輪胎，其中為特斯拉汽車公司Model S高性能電動汽車生產的專用輪胎尤為引人注意。據了解，Model S使用的是定制的米其林Pilot Sport 2輪胎，這種輪胎有著超高的性能，專為高扭矩運動汽車打造。米其林輪胎可以將行駛熱量減到最小，讓輪胎在駕駛的過程中一邊保持堅硬度，一邊保持抓地力，將滾動阻力降到最小，將掌控度升到最大。

 

 

 

　　米其林還為電動汽車輪胎做了大量的改進工作，包括改善滾動阻力性能。該公司已經提供了一款電動汽車輪胎——名為能源電動車輪胎（Energy E-V），可以降低20%的滾動阻力，減少40%的內部噪聲，并且節能，還具有米其林輪胎出色的安全性和使用壽命。米其林的研究與開發團隊正在繼續研發，以便把最優化的輪胎提供給電動汽車廠商。

 

 

 

　　另一家輪胎巨頭固特異也在暗暗發力。作為固特異旗下最高端的輪胎系列，固特異Eagle系列以其卓越的靜音舒適體驗和杰出的剎車性能，成為了多數高端汽車品牌的首選原配輪胎。Model X即采用了固特異全新的Eagle F1 ASYMMETRIC 3非對稱花紋3代輪胎作為原配輪胎。它采用歐洲設計，在性能上全面超越上代產品，帶來卓越的剎車及操控性能，專為熱愛極速運動的汽車愛好者打造。

 

 

 

　　錦湖輪胎早在2013年便極具前瞻性地關注到需求猛增的電動汽車市場，并開發研制電動汽車專用輪胎產品，首款電動汽車專用輪胎WATTRUN以其劃時代的產品設計和強有力的技術支撐成為行業表率，成功得到媒體贊譽和市場青睞。其中的WATTRUN VA31型號更是榮獲了2014年度德國紅點設計大獎中的產品設計大獎。WATTRUN作為為電動車量身定制的專用輪胎品牌，從花紋、材料、結構、性能、技術應用等各個環節入手，滿足電動汽車專用需求。

 

 

 

　　德國大陸公司已經出售了其大陸e觸輪胎。該款輪胎包含了電動汽車需要的特點，諸如最小的滾動阻力、低噪音排放、優秀的操控性和安全性以及符合空氣動力學的輪胎胎側設計。

 

 

 

　　去年8月，韓泰輪胎公司介紹了其第二代電動汽車輪胎激動AS 電動車輪胎。該款輪胎的特征是操控性能增強、噪音降低，專為今天最先進的電動汽車優化而成。這種輪胎以極低的噪聲環境非常適配于電動汽車，乘坐舒適性好，駕駛性能極佳，與超高性能輪胎相當。

 

 

 

　　普利司通公司在其日本彥根（Hikone）市工廠生產的綠歌伴EP150輪胎，可以滿足客戶對下一代電動汽車在駕乘性能和操控性能上的需求。普利司通獨創了一項兼顧節能省油與安全駕乘的全新輪胎技術——ologic技術，即利用較大的輪胎直徑與狹窄的胎面設計產生協同效應，在提升空氣動力性能、降低滾動阻力的同時，保證輪胎的抓地力和提高排水性。普利司通采用ologic技術開發了一種專為電動汽車設計的內部預定輪胎，性能優異。

 

 

 

　　面對前景廣闊的電動汽車輪胎市場，全球各大知名的輪胎公司正投入力量，在研發電動汽車專用輪胎上展開競爭。目前，他們在解決電動汽車專胎難題上取得了很多成果，不僅推動了本企業的業務發展，也為整個輪胎行業的創新發展起到了表率作用。