RTM工藝為空客公司提供高性價(jià)比的碳纖維復(fù)合材料
文章來源：中塑在線 更新時(shí)間：2020-08-25 16:54:18
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帝人有限公司近日宣布，其Tenax干增強(qiáng)碳纖維材料（DR）已經(jīng)通過了空客A320neo機(jī)翼擾流板的資格認(rèn)證，該產(chǎn)品采用了由世界領(lǐng)先的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件制造商之一Spirit AeroSystems開發(fā)的樹脂轉(zhuǎn)移成型（RTM）工藝。高度自動(dòng)化的RTM解決方案采用了Tenax干增強(qiáng)非卷曲織物（DRNF）和Tenax編織纖維（DRBF），在保持現(xiàn)有產(chǎn)品接口的同時(shí)形成保護(hù)層和加強(qiáng)筋，從而可以直接更換所有最終的擾流板組件。 Tenax DRNF和Tenax DRBF是為樹脂灌注和樹脂轉(zhuǎn)移成型工藝而開發(fā)的，與傳統(tǒng)的高壓釜成型相比，它能提供更高的生產(chǎn)率和部件集成度。Tenax DRNF是由碳纖維絲捆綁而成，根據(jù)最終部件的結(jié)構(gòu)要求，將碳纖維絲向一個(gè)方向分散到不同方向的多層中。
該織物具有優(yōu)良的纖維取向性，其力學(xué)性能優(yōu)于常規(guī)機(jī)織物，其性能相當(dāng)于航空航天級熱固性單向預(yù)浸料。Tenax DRBF在擾流板部件結(jié)構(gòu)中用作空腔填充物，這些材料已被空客公司專門針對這一應(yīng)用進(jìn)行了單獨(dú)認(rèn)證。
Tenax DRNF和Tenax DRBF的組合實(shí)現(xiàn)了Spirit AeroSystems飛機(jī)部件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，如有效加工能力、生產(chǎn)率和成本效率。A320neo擾流板部件將在位于蘇格蘭普雷斯特維克的Spirit AeroSystems新的大批量生產(chǎn)工廠內(nèi)生產(chǎn)。 |
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