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 日前，在2020年輪胎分會(huì)會(huì)員大會(huì)上，中橡協(xié)輪胎分會(huì)秘書(shū)處就行業(yè)發(fā)展面臨主要問(wèn)題作了全面分析。

輪胎產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩后遺癥嚴(yán)重

特別是疫情造成市場(chǎng)需求急劇萎縮使得結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題更突出,表現(xiàn)在:一是價(jià)格戰(zhàn)從國(guó)內(nèi)蔓延到國(guó)外愈演愈烈,可能招致更多國(guó)家“雙反”調(diào)查和制裁;二是長(zhǎng)此以往會(huì)阻礙創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和可持續(xù)發(fā)展,惡性競(jìng)爭(zhēng)必招致企業(yè)盈利能力枯竭,而技術(shù)創(chuàng)新投入大、時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高,要有足夠盈利做支撐,現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展實(shí)踐告示我們,過(guò)剩產(chǎn)能不化解創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)難以成舟;三是市場(chǎng)狀況變化會(huì)造成規(guī)模優(yōu)勢(shì)的反轉(zhuǎn),在進(jìn)入存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,如果追求簡(jiǎn)單的規(guī)模化優(yōu)勢(shì),正效應(yīng)極有可能變?yōu)榭膳碌呢?fù)效應(yīng)。

公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境建設(shè)關(guān)乎可持續(xù)發(fā)展

(1)市場(chǎng)共同性和監(jiān)管不一致問(wèn)題。企業(yè)間地域不同監(jiān)管尺度差異,造成了企業(yè)間相同產(chǎn)品成本的巨大差異,技術(shù)優(yōu)、環(huán)境美、管理嚴(yán)、質(zhì)量好、員工勞動(dòng)報(bào)酬高的企業(yè)反而可能不占競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),出現(xiàn)劣幣驅(qū)良幣情況。

(2)企業(yè)出局與否要讓市場(chǎng)說(shuō)了算。有的輪胎企業(yè)因管理不善資金鏈斷裂宣告破產(chǎn),但公司破產(chǎn)后沒(méi)有停產(chǎn)反而以更低價(jià)格充斥市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),造成破產(chǎn)不停產(chǎn)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新困局,建議地方政府職能部門(mén)積極作為,建立公平競(jìng)爭(zhēng)新秩序,確保輪胎產(chǎn)業(yè)科學(xué)可持續(xù)發(fā)展。

國(guó)際貿(mào)易保護(hù)加劇“雙反”成為常態(tài)。

美國(guó)對(duì)華卡客車(chē)輪胎“雙反”案翻盤(pán),貿(mào)易戰(zhàn)更是雪上加霜;埃及也發(fā)起對(duì)我國(guó)卡客車(chē)輪胎雙反”調(diào)查;貿(mào)易對(duì)手把對(duì)我國(guó)輪胎出口“雙反”作為打壓的主要手段;國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)能釋放不能再過(guò)多依賴(lài)出口市場(chǎng)。

綠色環(huán)保形勢(shì)嚴(yán)峻亟需攻克難關(guān)補(bǔ)上欠賬

(1)“國(guó)標(biāo)”嚴(yán)“民標(biāo)”更嚴(yán)事出有因。我國(guó)工業(yè)企業(yè)數(shù)量龐大,排放量總體水平居高,國(guó)內(nèi)環(huán)境承載能力弱,“國(guó)標(biāo)”世界最嚴(yán)、“民標(biāo)”更嚴(yán),事出有因,企業(yè)必須高度重視。

(2)解決世界難題要靠科技攻關(guān)。針對(duì)世界難題,鑒于現(xiàn)有技術(shù)局限性,收集設(shè)施和處理設(shè)備費(fèi)用昂貴能耗巨大,一方面需對(duì)現(xiàn)有國(guó)標(biāo)個(gè)別之處適當(dāng)調(diào)整;另一方面更要組織技術(shù)攻關(guān)找到理想方法。

(3)堅(jiān)守原地生產(chǎn)必須盡快補(bǔ)課。現(xiàn)有多數(shù)輪胎企業(yè)游離于城市邊緣、園區(qū)之外,隨著城市化發(fā)展,周邊居民增多,都被歸入化工重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn),企業(yè)需極力做好煙氣密閉收集處理,做到有組織排放,該投入的必須投入,該檢測(cè)的必須檢測(cè),在市場(chǎng)環(huán)境如此困難情況下,能留在原地發(fā)展可能方為上策。

科技進(jìn)步品牌建設(shè)經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)新要下大功夫補(bǔ)差距

(1)技術(shù)創(chuàng)新上的差距是最關(guān)鍵差距。世界科技發(fā)展速度遇瓶頸,輪胎制造先進(jìn)技術(shù)外溢效應(yīng)難現(xiàn),原有引進(jìn)消化吸收、再改進(jìn)、再提高技術(shù)獲取路線(xiàn)需調(diào)整,切實(shí)加大自主創(chuàng)新力度勢(shì)在必行。

(2)品牌培育和渠道建設(shè)需要持續(xù)大投入。創(chuàng)一流企業(yè),品牌培育和建設(shè)是必須,品牌培育和渠道建設(shè)的持續(xù)投入絕不亞于一個(gè)工廠(chǎng)硬件的投入,更是一種關(guān)鍵實(shí)力。

(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念上差距可能要比產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上的更大。堅(jiān)持以人為本、品牌至上服務(wù)至上的先進(jìn)理念說(shuō)易行難,亟待加強(qiáng)。

天然橡膠進(jìn)口高關(guān)稅嚴(yán)重影響橡膠輪胎行業(yè)健康綠色發(fā)展

(1)天然橡膠是純綠色天然植物原材料,以其優(yōu)越物理機(jī)械性能、化學(xué)穩(wěn)定性能和可再生循環(huán)利用功能成為無(wú)可和無(wú)需替代的重要輪胎生產(chǎn)原材料,天然橡膠的使用還可極大減少對(duì)石化資源的消耗有利環(huán)境建設(shè)。

(2)進(jìn)口高關(guān)稅沒(méi)有起到應(yīng)有保護(hù)作用造成各方利益皆有受損。輪胎企業(yè)采購(gòu)成本高起,內(nèi)外貿(mào)切換難度大風(fēng)險(xiǎn)高,喪失寶貴市場(chǎng)機(jī)會(huì);國(guó)家稅收實(shí)際無(wú)增長(zhǎng)、管理繁瑣效率低、公共資源受侵占;國(guó)內(nèi)天然橡膠種植和加工業(yè)無(wú)法獲得真正保護(hù)。

(3)混合橡膠的受追捧實(shí)屬輪胎企業(yè)的苦惱和無(wú)奈。混合橡膠價(jià)高質(zhì)次,是進(jìn)口高關(guān)稅下特定產(chǎn)物,各種亂象給海關(guān)和遵紀(jì)守法橡膠輪胎企業(yè)帶來(lái)麻煩,國(guó)內(nèi)橡膠輪胎企業(yè)不得以而為之。

(4)降低或取消進(jìn)口橡膠高關(guān)稅,合理補(bǔ)貼國(guó)內(nèi)天然膠種植業(yè),提升加工業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品附加值是多方共贏的正確方向。