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ECHNO-CRETE®是一種疏水性聚氨酯泡沫地基材料組合，為鐵路承包商提供了一種綠色和具有成本效益的后混合料選擇。它的易用性和最小的批量分配質量也確保了更快的安裝，同時減少了健康和安全問題。

TECHNO-CRETE®有兩部分組成，A部分由來自餐飲業的回收有機礦物油和可持續種植的菜籽油混合而成，而B部分含有異氰酸酯。

當這兩包液體混合在一起并倒入柱子周圍的孔中時，混合液體會膨脹到其初始體積的20倍，形成輕質、高密度的泡沫。這種泡沫混合物上升以填充孔洞，并將柱子包裹起來，在十分鐘內成為能夠固定柱子的固體塊。固化時間為24小時，但柱子的硬度足以在一小時內固定。

與水泥基產品相比，TECHNO-CRETE®的一個巨大優勢是它能夠在惡劣的天氣下使用。如果地面或空氣溫度降到0攝氏度以下，攪拌混凝土所需的水就會結冰，而即使溫度降到零度以下，TECHNO-CRETE®的放熱反應仍然會發生，因此無論天氣如何，都不會出現延誤。

與混凝土對比

混凝土的工作原理是憑借材料的質量。為了填補一個典型的直徑為300毫米x深度為600毫米的圍欄柱孔，需要3袋20公斤的混凝土后混合料和20升的水。然而，TECHNO-CRETE®利用表面摩擦力的優勢，同樣的柱子只需要一袋1.8公斤的TECHNO-CRETE®（而且不需要水）來支撐它。

一個大型項目涉及40公里的圍欄，柱子間隔4米，需要10,000個孔。填補這10,000個孔需要使用600,000公斤的混凝土后混合料和200,000升的水：總共需要800噸材料。按照每輛卡車18噸的有效載荷計算，這就是45輛卡車的材料。

但是，用綠色的方法填補40公里內同樣的10,000個孔——使用TECHNO-CRETE®——只需要10,000 袋 1.8公斤的TECHNO-CRETE®袋。這相當于18噸的材料，只需要一卡車，從而大大節省了整個工程的運輸成本。

環境效益

水泥約占混凝土混合料的四分之一，是世界上人類產生的第三大二氧化碳排放源。生產一噸水泥估計會產生1.25噸的二氧化碳。因此，上面提到的10,000個孔的工作所需的800噸混凝土混合物將產生大約150噸二氧化碳。

相比之下，同樣的10,000孔項目所需的18噸TECHNO-CRETE®將產生18噸的二氧化碳。這比使用混凝土時產生的二氧化碳排放量少了130多噸，這還沒有考慮到將材料運輸到現場時產生的額外二氧化碳。

操作員安全

由于需要在現場處理的材料噸數較少，TECHNO-CRETE®減少了人工搬運，從而減少了操作人員的背部損傷和肌肉疲勞。隨著現場健康和安全問題的減少，傷害索賠也隨之減少。在最近由一級承包商通過市場領先的風險管理系統Sypol進行的COSHH評估中，TECHNO-CRETE®在與標準PPE一起使用時被認為是無害的。

使用TECHNO-CRETE®的另一個關鍵優勢是，如果軌道旁的交通不便，操作人員可以在背包中攜帶10袋TECHNO-CRETE®，有效地使他們能夠獨自為10個柱子服務。攜帶30袋混凝土后混合料和200升水需要更多的時間和勞動力，增加了操作人員被水泥燒傷的機會，這是承包商面臨的最大的健康和安全問題之一。

誰在使用它？

TECHNO-CRETE®已被用于支持約克和曼徹斯特之間的Transpennine線路升級的GRP扶手，而該基礎材料組合也被用于支持倫敦碼頭區輕軌網絡的分界欄的安裝。TECHNO-CRETE®也是倫敦德雷頓公園北方城際線重新設置信號燈項目中具有挑戰性的安裝工程的理想選擇。