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價格陰跌 廠家虧損

 　　年初以來，丁苯橡膠市場呈現(xiàn)持續(xù)陰跌趨勢，進(jìn)入6月份跌勢有所放緩。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，后期供應(yīng)預(yù)期增多，加之需求處于淡季，丁苯橡膠市場仍將弱勢運(yùn)行，廠家依然處于虧損狀態(tài)，市場反轉(zhuǎn)短期暫無可能。

 　　市場供應(yīng)充足

 　　6月以來，國內(nèi)丁苯橡膠行情呈現(xiàn)弱勢震蕩格局，以山東市場齊魯1502/1502E產(chǎn)品為例，其收盤報價11200元/噸，環(huán)比持平，但實際低位成交，噸產(chǎn)品下跌在100元左右。

 　　分析師王永濤表示，6月份，普利司通惠州5萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃檢修，且考慮到部分丁苯橡膠裝置降低負(fù)荷，行業(yè)開工率將下行。但隨著蘭州石化15萬噸/年裝置恢復(fù)運(yùn)行，供應(yīng)面將呈現(xiàn)增加態(tài)勢，給丁苯橡膠市場帶來不可小覷的利空影響。

 　　外盤來看，隨著天然橡膠轉(zhuǎn)弱并壓制需求，亞洲丁苯橡膠報盤價在5月上旬開始下跌，CFR報盤價小幅下滑至1335美元/噸。5月中旬買盤稍微增多，同時原料丁二烯價格也有上揚(yáng)，丁苯橡膠報盤價再有提高，CFR東北亞報盤價提高至1350美元/噸。不過考慮到中國市場的弱勢， 丁苯橡膠后市不容樂觀，對國內(nèi)市場難形成拉動作用。

 　　市場回暖無望，廠家虧損格局也將難以改變。據(jù)統(tǒng)計，丁苯橡膠噸產(chǎn)品虧損幅度約215元。生產(chǎn)企業(yè)雖有挺價心，奈何毫無反轉(zhuǎn)力，只能繼續(xù)在成本線下掙扎。

 　　成本預(yù)期走軟

 　　從丁苯橡膠原料來看，丁二烯市場在5月逆勢走高。盡管國際原油價格出現(xiàn)斷崖式跳水行情，但丁二烯外盤價格卻持續(xù)上行，在貨源供應(yīng)偏緊帶動下，國內(nèi)丁二烯市場同樣震蕩走高。不過隨著5月末檢修裝置陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，這種局面逐步呈現(xiàn)翻轉(zhuǎn)跡象。

 　　“5月末，江蘇斯?fàn)柊钍?0萬噸/年、山東玉皇7萬噸/年丁二烯裝置重啟，內(nèi)蒙古久泰能源7萬噸/年綜合裝置已經(jīng)投產(chǎn)，并有部分產(chǎn)品流入市場，南京誠志永清10萬噸/年氧化脫氫丁二烯裝置在6月份也有試車的可能性。此外，因互供量加大而暫停或減少外銷的東北廠家也有放量趨勢，這對當(dāng)前交投欠佳的丁二烯市場也是不小的打擊。”吉林石化銷售人員何俊松分析說。

 　　對于后市，何俊松認(rèn)為，東北廠家?guī)齑嬖黾樱《┦袌龉?yīng)充裕，下游詢盤謹(jǐn)慎，市場交投乏力。加之久泰等廠家正常外銷，市場供應(yīng)增加，而下游詢盤謹(jǐn)慎，業(yè)者看空情緒明顯，丁二烯市場仍存下行空間，難給丁苯橡膠市場以成本支撐。

 　　需求進(jìn)入淡季

 　　近期，國內(nèi)輪胎企業(yè)開工率小幅下調(diào)，拖累丁苯橡膠市場需求減少。

 　　美國將對華進(jìn)口的2000億美元商品關(guān)稅從10%提高至25%，打擊了輪胎廠出口積極性。據(jù)了解，部分廠家出口至美國的訂單已大幅減少。此外，隨氣溫不斷升高，輪胎市場逐漸迎來淡季，代理商及零售商拿貨積極性不高。

 　　業(yè)內(nèi)人士分析，目前輪胎行業(yè)整體開工率約60%，其中全鋼輪胎開工率約為63%，半鋼輪胎開工率約為64%，斜交輪胎開工率約為52%.短期來看，輪胎行業(yè)開工率難有大幅度提升。

 　　再來看終端需求，4月份，中國汽車產(chǎn)銷分別完成205.2 萬輛和198萬輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降19.8%和21.4%，同比分別下降14.5%和14.6%，輪胎等橡膠制品持續(xù)遇冷，難以對原料丁苯橡膠市場形成有力托舉。

 　　而關(guān)聯(lián)產(chǎn)品天然橡膠目前現(xiàn)貨市場高價成交阻力大，且傳出有混合膠順利通關(guān)的消息，期價繼續(xù)上行遇阻。此外，隨著下游進(jìn)入需求淡季，國內(nèi)外產(chǎn)區(qū)供應(yīng)量逐步增加，天然橡膠市場回調(diào)風(fēng)險加大，屆時也會對丁苯橡膠市場形成威脅。