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 近日，市場人士表示，據最新的調查數據，線型α-烯烴(LAOs)作為重要的有機化工原料和中間體，目前在許多地區、應用領域仍處于增長模式。2019年，其全球生產能力為803.2萬噸，消費量為590.9萬噸。隨著聚乙烯(PE)、表面活性劑、潤滑油等下游行業地不斷發展，市場對線型α-烯烴的需求量穩步增加，而且吸引了大量投資。預計到2024年，世界線型α-烯烴的消費量將以年均約4.4%速率增長，到2024年消費量將達到約731.2萬噸。

能夠滿足特定需求

通過全餾程線型α-烯烴生產技術可生產出各種α-烯烴，滿足多個應用行業的特定需求，從大宗商用聚合物到小批量特種應用，包括聚乙烯單體、表面活性劑、 潤滑油、增塑劑、 聚α-烯烴(PAO) 、助劑和精細化學品。目前，主要用于通用和特種聚合物應用的低碳α-烯烴(如C?、C?和C?)和高碳α-烯烴(C??+)增長率存在差異。這促使一些公司探索針對特定α-烯烴餾分的專用技術。特定α-烯烴餾分可針對通用聚合物和聚烯烴彈性體、合成潤滑劑、增塑劑中間體、表面活性劑、油田化學品、石蠟以及從烷基胺到烷基鋁的特化品需求。供應原料不僅包括乙烯，還包括煤制合成燃料油、煉油廠和石化廠的C4餾分。

下游應用增速加快

IHS Markit最新研究表明， 2019~2030年，線型α-烯烴(LAOs)不同衍生物年均增長率各不一樣，預計聚合物需求年均增速為3.5%，表面活性劑(各類醇、AOS、LAB/LABS、烷基胺類)需求年均增速4%，其他如POP/POE、油田化學品、石油蠟需求年均增速4.2%。

聚乙烯(PE)共聚單體在α-烯烴總體需求中占據主導地位，其增速將遠超GDP增速。價格與性能差異造成了不同PE等級產品的相互競爭。這使得α-烯烴市場走向更加復雜。C4線型低密度聚乙烯(LLDPE)和己烯共聚物線型低密度聚乙烯(C?-LLDPE)相互競爭尤其如此。

特種聚合物如聚烯烴彈性體或塑性體，則是另一個強勁增長市場，尤其是1-辛烯改性聚合物。這些聚合物應用非常廣泛，包括軟包裝、汽車耐用品，在汽車應用中，許多配件需要軟接觸性能。

除通用聚合物外，聚α-烯烴(PAO)消費α-烯烴最多，尤其是中間碳數分子。PAO被稱為所謂的Ⅳ類合成潤滑劑。1-癸烯(C??)是主要的PAO合成單體。PAO用于汽車應用，如輕型車輛潤滑劑和自動變速箱變速器油。工業應用包括用于風力渦輪機和機械的齒輪油。PAO在黏度、氧化穩定性等性能方面具有極好的平衡性，使其成為許多下游應用的理想選擇，但價格相對昂貴。

有市場人士指出，過去10年，PAO也面臨著來自競爭性潤滑油的挑戰，尤其是加氫裂化基礎油。然而，如今，新的法規正在推動汽車行業減排。這反過來又會影響發動機設計，如要求在更高溫度下運行等。在這種情況下，PAO成為首選的合成潤滑劑。這勢必會推動PAO需求增長。不過，當前全球新冠肺炎疫情嚴重影響了汽車行業發展，PAO需求在一定程度上也面臨著下行壓力。

新投資紛紛入場

市場人士發現，當前，各類線型α-烯烴需求不斷增長，吸引了大批市場參與者投資。目前，埃克森美孚化工公司正在美國墨西哥灣沿岸建設一個全餾程α-烯烴項目。這是其投資20億美元的得克薩斯州貝敦乙烯項目的一部分。該公司將提供從1-丁烯到C??~C??烯烴混合物的全餾程產品。埃克森美孚在此次投資之前可能是線型α-烯烴最大的商業消費者。雖然目前該公司仍需從競爭對手處購買線型α-烯烴，但該項目建成后自產供應將為關鍵聚合單體提供供應保障，并可能為公司提供新的業務發展機會。

與此同時，殼牌和中海油正在惠州建設中國第一家世界級線型α-烯烴工廠。市場人士指出，中國PAO需求正在穩步增長。1-己烯共聚的茂金屬LLDPE 樹脂在中國市場潛力巨大。中國用于LLDPE的共聚單體中95%以上為1-丁烯。隨著1-己烯共聚單體在LLDPE 樹脂生產慢慢擴大，更多1-丁烯單體將用于生產通用級產品。