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 兩會期間，自2018年3月1日0時至2018年3月22日24時，北京將全天禁止運載危險化學(xué)品（含劇毒化學(xué)品）車輛在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

　　確需進入禁限區(qū)域道路行駛的運載危險化學(xué)品（含劇毒化學(xué)品）車輛，應(yīng)持相關(guān)通行證件（北京市車輛需辦理危化品運輸專線通行證、非北京市車輛需辦理外埠危化品進京證），按標(biāo)注的行駛路線通行。

　　而丙酮屬于易制毒產(chǎn)品，此文件發(fā)布另中石化華北的合約戶一籌莫展，考慮3月份如何維持終端客戶的貨源供應(yīng)。

　　北方供應(yīng)緊張華東供應(yīng)過剩

　　從2月27日開始，天津中沙廠家裝置因尾氣排放不達標(biāo)停車進入檢修狀態(tài)，預(yù)期3月6日恢復(fù)重啟。燕山石化方面，若3月份丙酮出貨受阻的情況下，也不排除會出現(xiàn)降負或是停車的可能。從整個華北市場的供應(yīng)面來看，3月份基本都轉(zhuǎn)移到中沙廠家提貨，北方整體供應(yīng)偏緊的狀態(tài)將體現(xiàn)出來。

　　從華東市場的現(xiàn)貨供應(yīng)來看，呈現(xiàn)供應(yīng)過剩的局面。隨著進口貨源的陸續(xù)抵達補充，港口庫存提升至3.25萬噸以上，其中華西庫存1.45萬噸，恒陽1.8萬噸，后續(xù)仍有貨源陸續(xù)抵港。目前的港口庫存已經(jīng)達到近11個月來的新高。

　　隨著北京車輛禁行通知的公布，北方的部分貿(mào)易商將從山東及華東市場補貨，但短期內(nèi)華東供應(yīng)過剩的局面凸顯，難以得到實質(zhì)性的緩解，加之目前中石化開單價跟市場的商談價格存在較大的價差，工廠方面是否補跌跟進，尚需關(guān)注。

　　庫存壓力攀升廠家計劃停車檢修

　　從國內(nèi)主流生產(chǎn)廠家的庫存情況來分析，目前主生產(chǎn)廠家均庫存高企，出貨受阻。其中揚州廠家為緩解出貨壓力，在3月10日前后將停車檢修，消化庫存為主。寧波臺化48萬噸/年的酚酮裝置計劃3月15日停車檢修，預(yù)計4月底恢復(fù)重啟。然而，盡管國內(nèi)部分廠家存檢修計劃，但中海殼牌35萬噸/年酚酮裝置預(yù)期3月投產(chǎn)，屆時丙酮月供應(yīng)量將增加1萬噸左右，將彌補部分裝置檢修造成的缺口。

　　春節(jié)假期歸來，多數(shù)下游終端工廠尚未恢復(fù)正常生產(chǎn)，入市采購原料的熱情跟進不足。近段時間來看，需求面會有改善的行業(yè)是下游異丙醇，丙酮法裝置開工率將有所提升，但丙酮市場供需失衡的現(xiàn)狀何時能夠緩解，仍舊值得我們積極跟進，預(yù)計近期丙酮市場在利空因素的籠罩下，市場重心仍有下滑的可能。