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4月中國甲醇震蕩走低，節后國內甲醇氛圍轉好，重心多有上移，且在能化品種表現相對強勢。

 　　2019年以來，國內甲醇市場整體處于偏弱行情，各地重心震蕩走跌，且4月份內地價格大幅回落，西北降至1800元/噸，華東港口亦在2300元/噸下方，高庫存、低需求等利空因素持續影響甲醇市場。進入5月份，雖有原油大幅回落及特朗普對商品關稅增加新聞，然甲醇在節后首日低開后，整體呈現震蕩走高行情，且部分地區多次調漲，買氣較高。而究其原因，本次節后市場反彈有三點因素支撐：

 　　1、山東、河南地區裝置檢修集中

 　　近期隨著甲醇價格的大幅回落，成本線支撐問題顯現，且以目前國內煤制甲醇企業而言，成本較高者多集中東部地區，如山東、華東及河南地區。假期前后，上述地區部分裝置陸續檢修，其中山東地區約有190萬噸，河南地區約有50萬噸，華東地區約有140萬噸產能，合計產能近400萬噸，故東部地區重心有所推漲。

2、山東、河北甲醛復工補貨

 　　因3月底江蘇響水事件爆發后，國內部分甲醛、精細化工等傳統下游開工較低，部分裝置因安監影響多有關停，進而導致山東、江蘇等地下游需求弱化，而該因素亦導致4月份內地及港口重心下滑，而假期間山東南部及河北文安等地甲醛有所復工，市場需求增加，且通過距離因素依次向外傳遞，其中臨沂地區由節前的2060元/噸附近反彈至目前的2160-2170元/噸，較節前漲100元/噸，且帶動山西、河南等西部市場，然需關注后續產區到臨沂地區運費變化，預計或有調漲可能。

 3、假期港口到港以終端為主

 4月份因伊朗裝置運行不穩，部分中下旬船貨裝貨速度較慢，部分推遲至4月底及5月初附近，進而導致伊朗船貨到中國多集中5月下及6月份，且文萊、卡塔爾裝置4月份推遲重啟亦導致一定程度上5月上港口到港量相對受限。據金聯創數據跟蹤，假期間華東地區約有10.8萬噸到港量，其中江蘇地區僅有1.8萬噸附近，而浙江地區則有約9萬噸附近，故導致節后港口社會庫存有減少預期，故一定程度上支撐港口現貨商談及業者心態。

 　　除此以外，內地貿易商補空、囤貨等因素亦導致市場重心上移，而綜合來看，目前市場氛圍略有好轉，然多為短期利好因素，后續停車裝置復工、甲醛補貨結束及進口陸續到港或仍將壓制市場漲幅，且下周05期貨交割相對利空，故對本次價格反彈或以短期為主，中期或仍相對偏弱。