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      長期以來，丁烯-1裝置醚化催化劑更換一貫采用國內的水洗沖卸劑，裝置每次在醚化催化劑更換期間都會存在醚化催化劑難以器外干燥等技術難題，并且還有污水排放的環保難題。隨著國家對環保指標值的嚴格管控，這也成了丁烯-1裝置運行的生產瓶頸。

      為了攻克這一難題，今年5月份大修期間，丁烯-1車間組織精干力量，制定了周密完備的催化劑干燥及干卸方案，經過多次反復討論和研究，車間將催化劑卸出方式進行創新改進。由水洗沖卸劑改為氮氣吹掃干燥后自流式卸出，達到既確保裝置催化劑更換期間污水減排，又減少了廢舊催化劑出庫重量，實現了低投入、低消耗、低排放和高效率的清潔生產，達到企業經濟效益和社會效益最大化。