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近來，乙二醇市場需求放緩，雪上加霜的是新建裝置也要建成投產(chǎn)，未來一段時(shí)間亞洲乙二醇市場將面臨較大壓力。

　　今年四季度亞洲地區(qū)將有兩套主要的乙二醇裝置建成投產(chǎn)，合計(jì)總產(chǎn)能為165萬噸/年。業(yè)內(nèi)人士稱，馬來西亞國家石油公司正在試運(yùn)行一套新建75萬噸/年的乙二醇裝置。該裝置預(yù)計(jì)于11月正式投產(chǎn)。中國恒力石化一套新建90萬噸/年的乙二醇裝置也將于11月投產(chǎn)。

　　亞洲地區(qū)貿(mào)易商表示：“即將到來的新增供應(yīng)正給市場帶來壓力，亞洲乙二醇生產(chǎn)商可能被迫在乙二醇和石腦油價(jià)格差收窄時(shí)削減開工率水平。”業(yè)內(nèi)人士稱，當(dāng)前亞洲市場11月裝船的乙二醇現(xiàn)貨報(bào)價(jià)為538美元/噸至540美元/噸（CFR），而買家們的投標(biāo)價(jià)格為530美元/噸至535美元/噸（CFR）。安迅思數(shù)據(jù)顯示，在截至10月18日的一周內(nèi)，亞洲市場乙二醇價(jià)格降到549美元/噸至556美元/噸（CFR），較9月中旬的價(jià)格下跌約2%.

　　在需求方面，下游聚酯生產(chǎn)商正面臨庫存上升的壓力。安迅思數(shù)據(jù)顯示，截至10月18日的一周，中國聚酯工廠的平均開工率水平降至88.62%，低于一周前的89.06%.一位主要的下游終端用戶表示：“如果聚酯庫存繼續(xù)增加，聚酯工廠的開工率水平可能進(jìn)一步下降。”