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受突發公共衛生事件影響，國內環氧乙烷供應端受到明顯影響，工廠普遍選擇停產或減產來規避風險。據數據統計，上周國內環氧乙烷整體開工負荷降至3成附近，相比之下，本周開工負荷出現小幅提升。

　　近期環氧乙烷日產量增加的主要因素是，地方政府陸續出臺提倡復工復產政策，助推部分業內人士心態向好。再者，由于前期聯產裝置大量轉產乙二醇，EG庫存壓力增加，近期又轉回環氧乙烷。此外，近兩日部分前期停產裝置投料復產，且已少量出產品。在此值得一提的是，近期日韓公共衛生事件對國內EO市場尚無影響，由于國內環氧乙烷進出口量甚少。

　　近日環氧乙烷需求端仍較疲軟，終端基建市場未恢復，下游聚羧酸減水劑單體市場庫存高企，去庫難度較大。部分業內人士反映，目前國內聚羧酸單體整體庫存高達12-14萬噸，仍需時日以消化庫存為主。這也就直接導致環氧乙烷需求端難以發力，不可避免供應端也將受到牽制。因此，隆眾資訊預計短期環氧乙烷開工負荷不會出現大幅上調，日產量或將控制在合理范圍內。

　　目前商家最為關注的無非就是終端基建行業復工進程。盡管多地提倡復工復產，但是近期企業復工仍存在諸多問題。首先，外省工人到崗復工，需要先隔離14天，這導致大部分基建工人和物流司機暫難到位。尤其對于基建工程來說，一定要人手齊備。其次，防護物資儲備，特別是口罩，大部分地區由政府統一調配，而企業復工所需資源相對緊張，需自行采購。據部分業內人士反映，華南地區部分基建項目已正式開工，華北及華東地區部分項目已進入審批階段。

　　因此綜上所述，短期環氧乙烷價格維穩是關鍵，后期隨著終端基建行業陸續復工，聚羧酸減水劑單體市場將進入去庫存化模式，環氧乙烷價格不排除區域性調整。后期密切關注工廠產銷變化及終端復工進程。