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 當前經濟形勢下，硫酸需求量難有較大增幅，我國硫酸行業將長期面臨產能過剩的形勢。未來，硫酸行業要加快淘汰落后裝置工藝、開發高值產品、推廣先進設備和高效催化劑、開拓國際市場，利用好硫酸作為原材料的優勢，以硫酸企業為中心引入下游產業，以解決硫酸銷售和運輸難題。這是中國硫酸工業協會在日前召開的行業年會上針對硫酸行業發展提出的建議。

產能過剩施壓市場

中國硫酸工業協會副秘書長廖康程介紹說：“今年我國硫酸行業在一季度受疫情影響，開工率驟降，隨后恢復至疫情前水平。總體來看，一季度后，上游硫黃市場先抑后揚，下游磷肥價格相對堅挺，推動了硫酸市場回暖。但其他下游市場運行疲軟，而硫酸產能大幅增長，對后期市場走勢帶來隱憂。”

硫酸行業規劃報告顯示，2019年底，我國硫酸總產能為1.24億噸，產量為9736萬噸，閑置產能2750萬噸，產能過剩率為21.2%。預計在2020~2023年，將有1000萬噸的新建硫酸產能投產，此外還有300萬噸左右的擬建項目投產時間尚未確定。

需求方面，2019年我國硫酸表觀消費量9572萬噸，同比下降0.8%，連續第三年小幅負增長，進一步證實了我國硫酸消費已步入平臺期。

“‘十四五’期間，需求增長基本停滯，新建產能持續投產，我國硫酸行業將面臨長期產能過剩的形勢。”廖康程說。

報告顯示，由于硫酸產能過剩，市場持續低迷，多數硫酸企業效益不佳，普遍掙扎在盈虧平衡點附近，無力在科技創新和安全環保等領域加大投入。

產業結構全面優化

廖康程表示，盡管我國經濟總量增速放緩，但經濟結構正在全面優化，硫酸各個下游行業的產業布局、產品等級等都將出現不同程度的升級，硫酸落后產能的淘汰和先進產能的新建將會同時進行。“利用好硫酸作為原材料的優勢，以硫酸企業為中心引入下游產業，將會全面解決硫酸銷售和運輸難題。”廖康程說。

據了解，“十三五”期間，我國硫酸產能和產量增速明顯放緩，原料結構出現較大變化。據統計，2019年，治煉酸產量占總產量比例達到38.4%，較“十二五”末期增長7.2個百分點；硫黃制酸占比42.8%、硫鐵礦制酸占比17.3%，均有明顯下降；其他制酸占比1.5%，基本持平。

從消費結構上看，隨著我國第一產業和第二產業發展節奏的變化，“十三五”期間我國硫酸消費量步入了平臺期，同時需求結構也在不斷適應市場變化。化肥耗酸量不斷下降，而鈦白粉、氫氟酸等化工產品的耗酸量逐漸上升。

從新舊產能置換來看，“十三五”期間，我國新建硫酸產能2570萬噸，占總產能的比例約21%，其中新建冶煉酸產能達到1660萬噸，占新建產能的64.6%；累計退出硫酸產能約2500萬噸。“新舊產能的高效置換，讓一些工藝落后、污染嚴重的裝置加速淘汰，同時也促進了硫酸原料結構的多元化發展，支撐了國內硫酸設計、設備制造、催化劑制造等企業的進步，推動了硫酸行業裝置水平的整體迭代升級。”廖康程表示。

加快開發高值產品

“我國經濟的全面升級對硫酸行業提出了更高要求。大量下游企業對原材料品質的要求逐漸提高，發煙酸、試劑硫酸和電子級硫酸的需求量不斷上升，因此硫酸行業發展發煙酸、試劑硫酸和電子級硫酸等高附加值產品，既是滿足經濟升級的需要，同時也能為企業帶來效益。”廖康程指出。

據介紹，目前我國僅有巴斯夫在國內的一條電子級硫酸生產線，產能為1.2萬噸，同時還有一條電子級生產線在建。其余高端芯片制造用電子級硫酸則全部依賴進口。“預計到2020年國內電子級硫酸需求量將達到15萬噸。目前，多家企業都在規劃電子級硫酸項目，尤其是本身有三氧化硫資源優勢的硫酸廠。”廖康程介紹說。

廖康程也提醒硫酸企業，在加快建設高端產品項目的同時，還要注重研發更加節能的設計工藝。例如可通過降低填料塔高度來縮短泵的揚程，減小風機的阻力降，進而提升節能效果；通過對鍋爐的改進，提高蒸汽壓力，進而提高熱能利用效率;選擇高效節能、清潔環保、運行穩定的技術和設備。此外，企業還要注重提高生產管理水平以及物流水平。

“隨著未來幾年新建冶煉酸裝置投產，我國硫酸的流通量將會再上一個臺階，因此要適當發展鐵路運輸，探索‘公鐵聯運’模式提升物流水平。另外，隨著市場競爭更加激烈，擴大儲罐容量既會給企業帶來更大的議價空間，同時也能保障生產裝置的穩定運行。”廖康程說。