我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”啟航
文章來源： 中國石油和化學工業聯合會 更新時間：2023-03-28 11:28:42
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3月26日，由海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)負責工程總承包的我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”，在海油工程珠海場地碼頭啟航前往海南文昌海域，這標志著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展，海上油氣開發邁出進軍“綠電時代”的關鍵一步。
“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，由浮式基礎和風機組成，整體高度超200米，吃水總重達11000噸。底部是一個三角形浮式基礎，由30個鋼結構模塊組裝而成，包括3個邊立柱和1個中間立柱，整體邊長近90米、高約35米、重量達4000噸。浮式基礎上方是高約83米，相當于30層樓高的圓筒形狀柱子，柱子上方裝有重達260噸的機艙，可以指揮風機進行轉動和變槳操作，被譽為風機的“大腦”。機艙前部是直徑達158米的葉輪，也就是人們熟知的“大風車”，轉動一圈的掃風面積近20000平方米，約等于2.7個標準足球場的大小，帶動3只大葉片使機艙中的發電機轉動，生成源源不斷的綠色電力。
據了解，“海油觀瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺，它的建成投用使我國海上風電的自主開發能力從水深不到50米提升至100米級以上，為我國風電開發從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。
據海油工程設計院浮體部經理楊小龍介紹，“海油觀瀾號”所在海域風急浪高，歷史最大臺風中心風力接近17級，對風電平臺的設計提出了巨大挑戰。項目團隊通過優化平臺尺度、增設高效阻尼結構等技術創新，使浮式平臺具備抵抗最大17級超強臺風的能力，在極端環境下傾斜角度僅10度左右，能在84米/秒的風速下確保風機安全。
“海油觀瀾號”浮式基礎在海油工程青島場地進行建造，主體工程完成后于2月23日從青島港順利出塢，歷時18天拖航至廣東珠海，總航程近1300海里。“海油觀瀾號”將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域，通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個“海上摩天輪”。投產后，風機年發電量將達2200萬千瓦時，可滿足3萬中國人一年的用電需求，所發電力通過1條5公里長的動態海纜接入海上油田群電網，用于油氣生產，每年可節約燃料近1000萬立方米天然氣，減少二氧化碳排放2.2萬噸。
據悉，“海油觀瀾號”是目前世界上第一個最深最遠，同時也是全球首個給海上油氣田供電、海域環境最惡劣的半潛式深遠海風電平臺，在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風機容量等多個指標上，處于國際先進水平。
近年以來，海油工程大力實施“綠色發展跨越工程”，持續提升清潔能源工程總包能力，成功實施國內首個超百萬噸級二氧化碳回注封存示范工程、國內最大規模海上岸電應用工程及多個海上風電工程，相繼交付全球首個極地液化天然氣工廠亞馬爾LNG、全球首例一體化建造液化天然氣工廠加拿大LNG等多個國外大型清潔能源工程，并以接近50%的市場占有率穩居國內LNG工程建設“第一梯隊”，綠色發展轉型取得顯著成果。下一步，海油工程將持續加大綠色低碳關鍵核心技術攻關，進一步提升清潔能源工程技術能力，為加快構建清潔低碳能源體系、推動綠色發展和建設美麗中國作出新的更大貢獻。
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