近期乙醇市場表現不佳,玉米價格震蕩波動,但乙醇價格受供應增加,需求跟進較弱,價格區間內波動,玉米乙醇企業生產虧損,木薯面雖泰國FOB報價上漲,但實際成交價格可商談,價格基本保持平穩,運費持續保持高位,送到價格高,現在木薯干還面臨一個靠港、卸港等待問題,目前國內各大港口據不完全統計達800多艘,港口表現較為擁堵,再者外來船只需要等待引航員方能繼續行駛到指定港口,同時港口民生產品優先卸港,其他延后,這個等待過程更加重了送到成本。 下面我們重點來看看黑龍江玉米乙醇利潤和蘇北木薯乙醇利潤情況:
玉米乙醇本年長期處于虧損的狀態,玉米價格高,乙醇價格跟進乏力。9月黑龍江部分企業廠門到貨增加,深加工企業控量收購,連續下調收購價格,貿易商仍有出庫壓力,部分地區早熟玉米上市,庫存糧食價格走弱,新糧成交價格偏高的局面。乙醇企業多消耗庫存糧食,成本在2420-2500元/噸,DDGS價格2350-2550元/噸,乙醇成交價格在6050-6100元/噸,企業生產虧損140元/噸。
木薯乙醇利潤情況跟玉米乙醇利潤表現截然不同,本年基本處于盈利狀態。木薯送到成本低于玉米成本,市場價格尚可,企業利潤明顯。近期利潤轉盈為虧,運費大漲,市場價格因供應大于需求走弱,華東木薯乙醇送到價格高于東北玉米乙醇送到價格,下游多以消耗玉米乙醇為主,木薯乙醇補充。泰國木薯干FOB成交價格在246美元/噸左右,泰國至中國港口運費44美元/噸,但因上述港口問題,不能及時卸港,等待時間增長,據聞最長時間達到20天,一般船只卸港時間1周左右(環保影響下卸港時間更長),這種情況下存在木薯干到達工廠時長1個月左右。截止至發稿前華東木薯乙醇市場價格在6450元/噸左右,乙醇虧損50.25元/噸(因不同船等待時長不同,未核算滯港費用)。
預測,短期內玉米價格震蕩波動,木薯干送到成本短期內難以緩解,乙醇企業開工增加,大廠企業庫存尚有庫存,個別企業存在資金問題或市場出貨心態積極價格存在弱勢,空間有限。但下游雙節降至白酒詢單增加,化工存在提前備貨情況,積極采購下物流存在上漲可能,市場同時存在小幅拉漲的可能。 |