新冠肺炎疫情驟然來襲，國內(nèi)尿素工廠遭遇了物流危機，市場需求也持續(xù)低迷。節(jié)后，尿素市場呈現(xiàn)出以下的特點。
物流不暢，汽車運輸受阻。
目前，國內(nèi)尿素工廠鐵路運輸形勢尚可，但汽運嚴重受阻，車輛緊張，甚至加價難尋。而造成汽運緊張的主要原因除了部分工廠國五以下車輛運輸受限外，更主要的是受疫情影響。同時，農(nóng)村處處封路，貨源難抵終端。另外，受疫情影響，汽運車輛減少，運輸成本增加。據(jù)了解，局部地區(qū)汽運成本增加在10元/噸，甚至更多。運輸過程也因為需要頻繁檢查體溫等，效率下降。
物流不暢，需求低迷，尿素企業(yè)庫存增加明顯。
春節(jié)期間國內(nèi)尿素市場本就需求有限，而新冠肺炎疫情不僅推遲了下游工廠的復(fù)產(chǎn)時間，農(nóng)村的封村現(xiàn)象也對終端接貨造成一定影響。汽運物流發(fā)運不暢，直接導(dǎo)致國內(nèi)尿素工廠庫存增加明顯，銷售壓力也隨之提高。
疫情延遲部分尿素企業(yè)復(fù)產(chǎn)，節(jié)后尿素開工降低。
節(jié)后山西和吉林個別廠家產(chǎn)量提升，山東、內(nèi)蒙古、河南、陜西等尿素廠家則減產(chǎn)或者停車。目前了解到，煤炭生產(chǎn)和運輸也受到一定影響，煤炭的庫存在下降，對部分地區(qū)尿素工廠的生產(chǎn)將帶來影響。同樣受疫情影響，內(nèi)蒙古等部分地區(qū)原計劃復(fù)產(chǎn)的尿素企業(yè)推遲開車時間，導(dǎo)致節(jié)后尿素工廠開工率并未如節(jié)前預(yù)期的有所增加。
數(shù)據(jù)顯示：1月23日，尿素日產(chǎn)量在13.8萬噸，2月1日日產(chǎn)量在12.35萬噸，日產(chǎn)量先增后減，未來仍有減產(chǎn)可能。增產(chǎn)企業(yè)包括：四川美豐、山西蘭花和吉林長山等；減產(chǎn)企業(yè)包括：河南中原大化、中煤、陜化、瑞星、山東聯(lián)盟和陜西奧維等。
疫情影響下游企業(yè)開工，下游工廠復(fù)產(chǎn)推遲。
國內(nèi)部分下游復(fù)合肥廠和大多數(shù)膠合板廠已在春節(jié)前停產(chǎn)放假。按往年情況看，正月初十開始，下游工廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。但今年受新冠肺炎疫情影響，國內(nèi)大部分地區(qū)企業(yè)開工時間不早于2月9日，且屆時如疫情仍得不到有效控制，復(fù)產(chǎn)時間仍存在變數(shù)。今年下游工業(yè)廠家的復(fù)產(chǎn)時間將明顯晚于往年同期，將會對工業(yè)尿素市場的需求造成一定的影響。
總體看，新冠肺炎疫情不利于國內(nèi)尿素行情走勢，至少2月份的尿素市場行情仍將維持弱勢。即便疫情得以緩解，尿素工廠及市場的庫存貨源也需要消化時間，市場的不確定性增加。但業(yè)內(nèi)也有觀點認為，在疫情結(jié)束后，隨著國內(nèi)尿素春耕需求及復(fù)合肥等工業(yè)廠家生產(chǎn)旺季的來臨，國內(nèi)尿素市場仍會有沖高上揚的行情，只是受疫情的影響，今年的上漲行情會來得晚一些。
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