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 5月10日，由中鐵八局集團公司、中鐵八局電務公司、西南交通大學和貴州省材料產業技術研究院共同完成的“軌道交通高強阻燃型玻璃纖維復合材料和產品的研制及應用”科技成果，順利通過專家委員會認定，被評為達到國際先進水平。

該項科技成果通過超微細無機阻燃粒子的表面復合改性，成功解決了無機粒子在聚合物基體中的均勻分散難題，實現了超微細粒子阻燃聚合物復合材料的高性能，從而研制出了兼具高強、阻燃性能的玻璃纖維復合材料（GFRP），其氧指數大于28%、彎曲強度大于170兆帕、沖擊強度大于70千焦/平米、燃燒等級為V-0級，主要適用于軌道交通各類軌旁精密設備，在極端環境下防護外殼的研發。

隨著國家高速鐵路及城市軌道交通的快速發展，用于列車控制系統的軌旁設備的安全性和可靠性要求越來越高。軌道線路無論是在露天的暴曬雨淋或者隧道陰暗潮濕環境之中，對設備防護外殼的強度、阻燃、耐腐蝕、絕緣、導熱、耐水、耐久、抗靜電、抗老化等綜合性能的要求都較高。縱觀國內外研究及應用現狀，碳纖維增強復合材料和玻璃纖維復合材料都是主流的新型材料，但是由于碳纖維增強復合材料制造成本較高，玻璃纖維復合材料是國內基礎設施建設應用的主要方向。

此次科研團隊響應國家“產學研”的科技創新理念，充分發揮不同社會分工在功能與資源優勢上的系統與集成化，由企業、高校和研究院共同建立研發平臺，分別負責技術咨詢、研發攻關和產品的研發驗證，該科技成果已獲得4項發明專利、11項實用新型專利、6項外觀專利，制定了6項企業標準，核心技術具有自主知識產權，其首次研制出有自鎖結構的電纜槽、自帶安裝孔結構的電纜槽、整體轉彎電纜槽和整體成型獨立式應急疏散平臺已成功應用于成都、重慶、南寧等多條軌道交通線路，為軌道交通軌旁精密設備的防護提供了充足的安全保障。