受美國巴斯夫公司裝置故障停車影響,疊加歐洲生產裝置運行不穩利好,TDI市場進一步走高。7月27日,國內TDI價格小幅上調300元(噸價,下同),至1.04萬~1.05萬元。 “但從后市來看,此番上漲難以維持。目前需求處于淡季,加之供應預期增多,TDI市場偏弱運行或成主流。”山東省化工研究院副院長孟憲興分析認為。 供應預期增加 近期,受外圍供應減少影響,TDI市場重心小幅上移。下游詢盤氣氛有所增加,但多為了解市場行情,實際買盤跟進仍舊不佳,場內交投多為貿易商操作,市場偏強運行。 “目前歐洲TDI裝置多處于不穩定運行狀態,加之科思創及匈牙利BorsodChem公司裝置八九月存檢修計劃,國內不乏調貨支援可能,后期的出口利好或將持續支撐TDI市場。目前供方開工率雖處于相對高位,但由于出口方向銷量可觀,庫存無壓,因此國內供方挺市底氣較足,預計短期TDI市場有小幅上行的可能。”孟憲興分析。 不過,煙臺萬華檢修裝置8月中旬將重啟,加之滄化7萬噸/年裝置已經重啟,供應面預期增加,或將成為TDI市場上行的阻力。 原料支撐走軟 從TDI原料甲苯來看,市場價格先抑后揚。受調油需求疲弱影響,甲苯市場商談價格走低至3100元。不過,隨著原油強勢走堅,汽油以及組分產品市場得到不同程度帶動,調油用戶接貨意愿好轉,港口現貨銷售壓力下降,甲苯市場商談價格回升至3250元附近。 供應方面,據不完全統計,截至7月23日,國內甲苯南北港口庫存量總計約10.4萬噸。近期華東港口商業庫存水平小幅上升,主因內外貿船貨逐漸到港,而下游提貨緩慢;華南甲苯庫存水平略有下降,但下游消耗不足,甲苯總體供應充足。 目前,國內石化企業開工率繼續小幅上升,整體開工負荷在72.6%附近。甲苯抽提理論利潤繼續處于虧損階段。石腦油市場價格環比小幅下跌1.98%,不過甲苯市場弱勢下行,跌幅高達5.14%,使得兩者價差進一步收縮,甲苯抽提理論虧損程度繼續加劇,噸產品平均虧損達90.9美元。 山東墾利石化集團總工程師王全平表示,雖甲苯生產虧損加劇,但廠家仍無挺價意向,主因是需求面改善暫時缺乏長效表現。后期來看,基本面依舊承壓,甲苯市場交投氣氛維持清淡,對下游TDI難以形成有力支撐。 需求處于淡季 山東省工業和信息化研究院教授級高工潘勁松表示,從TDI行業來看,在全球范圍內都屬于產能過剩的行業,因此市場競爭激烈、市場話語權弱化在所難免。其下游無論是異氰酸酯還是終端下游家具、家電等行業,近幾年生產及消費主力地區都在不斷向亞太轉移,中國作為聚氨酯最大的產銷地區,占據了世界聚氨酯40%以上的市場。而當前受國內宏觀政策以及人口素質提高等因素影響,終端企業陸續開始對外布局,其著眼點多位于東南亞或其他“一帶一路”國家,國內需求進一步縮減,這就造成了當前TDI市場慘淡運行的局面。 “今年以來,我國TDI下游行業產量明顯減少,其中占比相對較大的主要是軟體家具、汽車、冰箱冷柜行業。相關數據顯示,1~4月我國軟體家具產量同比下降23.3%;1~5月,國內汽車產量同比減少24.1%;同期全國家用電冰箱產量同比下降12.7%。這些主力下游行業產量減少,對原料TDI采購難以放量。”孟憲興介紹說。 從目前來看,聚醚價格被動式跟隨原料上漲,利潤多處于倒掛,加上進口貨源不斷到港,場內競爭壓力仍顯較大。終端海綿廠需求偏弱,下游發泡廠因成本壓力較大同樣受到影響。疲弱的終端需求傳導至上游,聚醚新增訂單有限。 對于后市,業內人士認為,國內終端需求仍顯平淡,加之身處淡季,軟泡聚醚需求難有較大增長。伴隨著高溫天氣到來以及學校放暑假,制冷、防水和塑膠跑道領域的聚醚需求有一定增加,但整體仍以剛需為主。場內部分下游工廠存檢修計劃,華南地區個別終端工廠工藝升級,對于原料TDI需求將越發清淡,增加了TDI市場上行阻力。 |