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 文章來源：中國復材展組委會

3月17日，三菱化學宣布推出以氰酸酯樹脂為基體的碳纖維預浸料新品，兼具出色的高強度和耐熱性。

在傳統的碳纖維復合材料體系中，此二者通常被認為是此消彼長的關系，需做取舍。然而，在實際應用中，尤其在汽車發動機零部件領域，對二者要求都很高，導致零部件制造商們一直身陷于尋求最佳平衡點的苦惱之中。

三菱化學利用自身積累的技術優勢，通過將原材料技術與催化劑技術相結合，創造性地開發出一款氰酸酯樹脂材料，并以之為基體，研發出這款新的碳纖維預浸料產品。

該產品不僅具備碳纖維的韌性和強度，并且能耐受250℃的高溫。同時，它的儲藏穩定性優于傳統氰酸酯樹脂材料，能夠在環氧CFRP材料所用的相同模具中固化，且易于加工。

據稱，該產品已經在賽車引擎中得到初步應用。三菱化學希望將其應用范圍從汽車行業擴展到工業、航空航天等領域。