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 2021年7月15日，日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構NEDO宣布已開發(fā)出一種可快速固化的碳纖維增強預浸料片材，可在30秒內固化，是目前世界上最短時間，并可在室溫下儲存。

碳纖維增強復合材料（CFRP）作為汽車車身材料的使用越來越多，但與現(xiàn)有金屬材料相比，CFRP的材料成本較高，成型速度較慢，因此成本較高。開發(fā)快速固化碳纖維增強預浸料片材的目的是通過解決這些問題來促進CFRP在汽車領域的應用和量產。

作為NEDO“戰(zhàn)略性節(jié)能技術創(chuàng)新計劃/實踐發(fā)展階段”主題項目之一，日本DIC株式會社、Seiren株式會社和福井縣工業(yè)技術中心3家企事業(yè)機構自2018年7月起，就“車用碳纖維復合材料高速固化預浸料的實踐開發(fā)”這一項目進行了為期 3 年的研究工作。

在項目研發(fā)過程中，DIC株式會社利用其高分子設計技術開發(fā)了“高速固化樹脂”，Seiren株式會社利用樹脂成膜和涂層技術開發(fā)了“高精度浸漬技術”，福井縣工業(yè)技術中心開發(fā)了快速展薄纖維束的“空氣展纖技術”。使碳纖維增強預浸料片材實現(xiàn)了固化時間最短30秒，達到世界最快水平；大幅縮減工藝周期，成型時間是普通環(huán)氧樹脂基產品的三分之一至六分之一，降低生產成本；另外，一般環(huán)氧基預浸料需要在冷凍/冷藏倉庫等存放，但本次開發(fā)的快速固化預浸料可以在常溫下存放，減少存儲設備和管理負擔。

快速固化碳纖維增強預浸料片材已建立量產工藝，為了滿足更多樣化的需求，NEDO分別針對模壓成型、雙帶壓成型和片材卷繞成型設定了推薦的成型條件。從2021年7月起，NEDO將開始利用在Seiren運行的示范線提供片材樣品。

未來，NEDO將在這條示范線上進行預浸料片材的批量生產，繼續(xù)為客戶提供試用樣品，并通過提高生產率促進預浸料片材在汽車等領域中的商業(yè)化普及。