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　　1月12日，我國(guó)首個(gè)可實(shí)現(xiàn)壓縮融合啟動(dòng)等離子體電流的球形托卡馬克裝置(NCST，Nanchang Spherical Tokamak) 在南昌正式投入運(yùn)行，并首次成功放電。這一成果有望為新材料領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。

　　據(jù)該裝置研發(fā)單位——南昌大學(xué)江西省聚變能與信息控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授陳小昌介紹，托卡馬克裝置使熱核反應(yīng)在一定約束區(qū)域內(nèi)根據(jù)人們的意圖有控制地進(jìn)行，即受控核聚變，因此該裝置被通俗地稱為“人造太陽(yáng)”。據(jù)測(cè)算，1升海水中所含的氘，經(jīng)過(guò)核聚變可提供相當(dāng)于300升汽油燃燒后釋放出的能量。

　　“首次放電成功，標(biāo)志著江西省已初步具備了設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)行中小型托卡馬克裝置的能力。”實(shí)驗(yàn)室博士錢玉忠接受記者采訪時(shí)說(shuō)，NCST裝置內(nèi)部安裝有兩個(gè)上下對(duì)稱的極向場(chǎng)線圈，這也使其成為我國(guó)首個(gè)可利用壓縮融合方式啟動(dòng)等離子體電流的球形托卡馬克裝置。該裝置的成功投運(yùn)，也填補(bǔ)了江西省在磁約束聚變基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)研究領(lǐng)域的空白。

　　據(jù)了解，南昌大學(xué)與中國(guó)科學(xué)院等離子體物理研究所還聯(lián)合成立了磁約束聚變聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，為中國(guó)聚變工程實(shí)驗(yàn)堆重大工程建設(shè)及相關(guān)核聚變研究提供探索性的實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，江西省還將圍繞NCST模擬太空輻照環(huán)境的特性，積極開(kāi)展交叉應(yīng)用研究。

國(guó)產(chǎn)高含硫天然氣壓縮機(jī)組問(wèn)世

　　由中原油田普光分公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)高含硫天然氣壓縮機(jī)組在普光101集氣站安裝完畢，正式進(jìn)入調(diào)試階段。“這表明我國(guó)已成為世界上極少數(shù)掌握高含硫天然氣壓縮機(jī)組技術(shù)的國(guó)家之一，對(duì)提高氣井采收率，保障氣田長(zhǎng)久發(fā)展具有里程碑意義。” 3月12日，中原油田采氣首席專家朱德華表示。

　　“世界上能制造高含硫壓縮機(jī)的廠家屈指可數(shù)，而能滿足普光氣田特性的更是只有一家美國(guó)企業(yè)，每臺(tái)機(jī)組造價(jià)2400萬(wàn)元。”朱德華介紹說(shuō)。在沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可循的情況下，普光分公司從2018年開(kāi)始了“酸性濕氣增壓先導(dǎo)試驗(yàn)項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)機(jī)組”項(xiàng)目的研發(fā)工作。而普光氣田高含硫的特性就已經(jīng)注定了此次研發(fā)工作的難度。而因這一特性引發(fā)的其他一連串問(wèn)題更是雪上加霜。

　　據(jù)普光分公司副經(jīng)理商劍峰介紹，經(jīng)過(guò)3年不懈努力，普光分公司共解決關(guān)鍵技術(shù)難題40余項(xiàng)，終于研發(fā)出了首臺(tái)國(guó)產(chǎn)化高含硫天然氣壓縮機(jī)組，并形成了高含硫壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、制造技術(shù)和增壓壓縮機(jī)安全、高效運(yùn)行及檢維修等一系列配套工藝，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，而價(jià)格僅為國(guó)外設(shè)備的三分之一。

-271℃!大型低溫制冷技術(shù)獲重大突破

　　4月15日，由中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所承擔(dān)的國(guó)家重大科研裝備研制項(xiàng)目“液氦到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷系統(tǒng)研制”， 在理化所廊坊所區(qū)通過(guò)驗(yàn)收及成果鑒定。專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中高穩(wěn)定性離心式冷壓縮機(jī)技術(shù)和兆瓦級(jí)氦氣噴油式螺桿壓縮機(jī)技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，該項(xiàng)目的順利驗(yàn)收，標(biāo)志著我國(guó)從此打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，具備了研制液氦溫度4.2K(約-269℃)千瓦級(jí)、超流氦溫度2K(約-271℃)百瓦級(jí)大型低溫制冷裝備的能力，大型低溫制冷技術(shù)進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目取得了一系列核心技術(shù)突破，包括大型低溫制冷系統(tǒng)整機(jī)設(shè)計(jì)體系構(gòu)建及控制技術(shù)、系列化氣體軸承氦透平膨脹機(jī)技術(shù)、大型超流氦負(fù)壓換熱器技術(shù)、大型高效氦氣噴油螺桿壓縮機(jī)技術(shù)、高穩(wěn)定性離心式冷壓縮機(jī)技術(shù)、大型復(fù)雜低溫制冷系統(tǒng)集成與調(diào)試技術(shù)等。

　　在應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化方面，項(xiàng)目組打造了“邊研究、邊應(yīng)用、邊轉(zhuǎn)化”的模式。項(xiàng)目成果——百瓦級(jí)大型制冷機(jī)在寧夏鹽池液化天然氣閃蒸汽提氦項(xiàng)目中獲得應(yīng)用，初步打通了我國(guó)氦資源開(kāi)發(fā)的技術(shù)鏈條。項(xiàng)目的成功實(shí)施，還帶動(dòng)了我國(guó)高端氦螺桿壓縮機(jī)、低溫?fù)Q熱器和低溫閥門等行業(yè)的快速發(fā)展，提高了一批高科技制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從低端到高端的提升，在我國(guó)初步形成了功能齊全、分工明確的低溫產(chǎn)業(yè)群，讓“冷”裝備獲得了“熱”發(fā)展。

國(guó)產(chǎn)化乙烯工藝首次工業(yè)化應(yīng)用

　　5月8日，黑龍江海國(guó)龍油石油化工股份有限公司45萬(wàn)噸/年輕烴裂解裝置開(kāi)車成功。此前不久，也就是4月26日，寧波華泰盛富聚合材料有限公司60萬(wàn)噸/年乙丙烷脫氫裝置開(kāi)車成功。短短10天，這兩套均由中國(guó)石化工程建設(shè)有限公司(簡(jiǎn)稱SEI)提供工藝包并進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，以乙烷、丙烷、丁烷氣體為原料裂解制乙烯裝置先后傳來(lái)捷報(bào)。這是我國(guó)國(guó)產(chǎn)化工藝技術(shù)在氣體原料蒸汽裂解制乙烯項(xiàng)目上首次工業(yè)化應(yīng)用，不僅證明了該技術(shù)的可靠性和先進(jìn)性，而且標(biāo)志著SEI自主乙烯工藝技術(shù)達(dá)到新的里程碑。

　　為了順應(yīng)乙烯工業(yè)輕質(zhì)化發(fā)展的新趨勢(shì)，中國(guó)石化SEI專門研究開(kāi)發(fā)了適配輕質(zhì)化原料的CBL裂解爐技術(shù)，該技術(shù)對(duì)原料及操作具有較大的靈活性，高蒸汽產(chǎn)量、高熱效率、長(zhǎng)運(yùn)行周期和低NOx排放。另外，分離流程采用SEI自主開(kāi)發(fā)的、專門適應(yīng)于乙烷等氣體原料裂解氣分離的優(yōu)越乙烯回收工藝(ART)。該工藝開(kāi)發(fā)了各種氣體原料的冷量高效回收技術(shù)，采用不含油洗塔的新型急冷流程，創(chuàng)新了氣相原料裂解氣的重油分離及工藝水處理方法，開(kāi)發(fā)出了適用于乙/丙烷原料裂解氣的前脫乙烷前加氫、深冷及脫甲烷高效分離工藝流程，并優(yōu)化了與熱泵結(jié)合的低壓乙烯精餾技術(shù)，最終形成了氣相原料裂解制乙烯的成套技術(shù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，采用中國(guó)石化SEI技術(shù)的兩套氣體原料裂解制乙烯裝置在國(guó)內(nèi)首開(kāi)成功，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)化技術(shù)在氣體原料裂解制乙烯領(lǐng)域的又一空白，是踐行中國(guó)石化工業(yè)加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，打造世界級(jí)自主品牌的具體體現(xiàn)。

首套淺水水下采油樹(shù)系統(tǒng)海試成功

　　5月14日，中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司對(duì)外宣布，歷經(jīng)近百項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，由我國(guó)自主研發(fā)的首套淺水水下采油樹(shù)系統(tǒng)在渤海海試成功，全面驗(yàn)證了該系統(tǒng)的可靠性、安全性和功能性。

　　據(jù)介紹，與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，該系統(tǒng)有兩大優(yōu)勢(shì)：一是該套系統(tǒng)重量降低40%、成本降低30%。以水下采油樹(shù)系統(tǒng)中的水下井口為例，可節(jié)省單井作業(yè)周期20%，節(jié)約作業(yè)費(fèi)用600萬(wàn)元左右。二是首次采用全包裹式的防護(hù)設(shè)施，可有效避免漁網(wǎng)拖掛和船錨下放給水下生產(chǎn)系統(tǒng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)理念在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。

　　“水下采油樹(shù)系統(tǒng)是海洋油氣生產(chǎn)的‘咽喉’，是海上油氣田水下開(kāi)發(fā)模式中不可或缺的關(guān)鍵裝備，其制造工藝和質(zhì)量水平直接關(guān)系到油氣田開(kāi)發(fā)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。”中海油研究總院有限責(zé)任公司項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人米立軍介紹，為攻克這一關(guān)鍵核心技術(shù)，2019年以來(lái)，中國(guó)海油研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)攻關(guān)，以“集成化、簡(jiǎn)易化、低成本”為原則，克服了國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)少、技術(shù)高、項(xiàng)目工期短、疫情影響大等諸多挑戰(zhàn)，先后攻克了井口穩(wěn)定性、流動(dòng)安全保障等多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)瓶頸，完成了1300余個(gè)零部件的設(shè)計(jì)、試制、組裝和測(cè)試，最終形成了具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水下采油樹(shù)系統(tǒng)，打破了西方少數(shù)石油公司的長(zhǎng)期壟斷。

首臺(tái)套天然氣長(zhǎng)輸管道30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組驗(yàn)收

　　4月24日，由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織的首臺(tái)套天然氣長(zhǎng)輸管道國(guó)產(chǎn)30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組鑒定驗(yàn)收會(huì)在浙江衢州召開(kāi)。與會(huì)專家一致認(rèn)為，該機(jī)組性能完全滿足我國(guó)天然氣管道的建設(shè)與運(yùn)行要求，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)能源裝備領(lǐng)域的重大突破。

　　在工業(yè)性考核期間，燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組(簡(jiǎn)稱“燃驅(qū)壓縮機(jī)組”)表現(xiàn)出了良好的性能和運(yùn)行可靠性，其性能達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，關(guān)鍵生態(tài)指標(biāo)——氮氧化物排放優(yōu)于進(jìn)口現(xiàn)役機(jī)組。在可靠性方面，“千小時(shí)故障停機(jī)次數(shù)”指標(biāo)也優(yōu)于進(jìn)口機(jī)組同期水平。截至目前，機(jī)組已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行超過(guò)8200小時(shí)。專家組表示，30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組的研制成功，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷、填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)于實(shí)現(xiàn)能源核心裝備自主可控、保障國(guó)家能源戰(zhàn)略安全具有重要意義。

　　30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組國(guó)產(chǎn)化工作由中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇三研究所負(fù)責(zé)研制牽頭，哈爾濱汽輪機(jī)廠負(fù)責(zé)燃機(jī)本體制造，沈鼓集團(tuán)負(fù)責(zé)壓縮機(jī)研制及制造，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西氣東輸分公司作為建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位和最終用戶并參與機(jī)組研制。機(jī)組研制過(guò)程中，各參研單位通力合作、攻堅(jiān)克難，以“高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、重推廣”及“能與國(guó)外產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)”為總體原則，組織開(kāi)展了大量技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)10年，相繼攻克了30余項(xiàng)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的關(guān)鍵核心技術(shù)，完成了機(jī)組研制、工廠試驗(yàn)及工業(yè)性運(yùn)行考核。

首臺(tái)ACL90大型軸流壓縮機(jī)下線

　　6月25日，中國(guó)首臺(tái)完全自主研制ACL90大型軸流壓縮機(jī)下線儀式在四川成都舉行。此次下線的ACL90大型軸流壓縮機(jī)，是成都成發(fā)科能動(dòng)力工程有限公司根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及用戶需求，歷時(shí)9個(gè)月完全自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)、自主制造而成的，充分滿足用戶對(duì)風(fēng)量、壓力、運(yùn)行效率的要求。

　　據(jù)介紹，成發(fā)科能ACL90大型軸流壓縮機(jī)主要在氣動(dòng)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了突破和創(chuàng)新。

　　在氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面，成發(fā)科能依托航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)體系以及科能公司自主的T-Turbo氣動(dòng)設(shè)計(jì)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)出了更加高效的葉型、優(yōu)化了機(jī)組葉片的排間，提高了機(jī)組的整體運(yùn)行效率，擴(kuò)大了軸流壓縮機(jī)的安全運(yùn)行調(diào)節(jié)范圍;強(qiáng)度設(shè)計(jì)方面，成發(fā)科能依據(jù)自身的強(qiáng)度考核體系和經(jīng)驗(yàn)，并吸收引入國(guó)際先進(jìn)強(qiáng)度評(píng)價(jià)體系，通過(guò)坎貝爾圖以及Goodman曲線進(jìn)行分析和考核，對(duì)機(jī)組進(jìn)行強(qiáng)度校核，保證機(jī)組安全可靠運(yùn)行。

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，該壓縮機(jī)的核心葉片采用軍工材料，采用第二代葉型設(shè)計(jì)及承載面積更大的T型榫頭，有效降低了應(yīng)力水平，顯著提升機(jī)組核心葉片的使用壽命。此外，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上還采用經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的整體焊接式殼體，具有強(qiáng)度高、塑性韌性好、包容性好、機(jī)構(gòu)靈活、沒(méi)有鑄造缺陷等優(yōu)點(diǎn);采用平衡管道+平衡轂的雙平衡系統(tǒng)，解決了啟機(jī)或壓力調(diào)整時(shí)軸向平衡的滯后性，提高了止推軸承的壽命;采用異形進(jìn)口圈結(jié)構(gòu)，降低進(jìn)口氣流損失;采用自主專利的梳齒+浮環(huán)的組合式密封結(jié)構(gòu)，提升密封效果，提高機(jī)組的工作效率和壽命。

成品油管道輸送用上“中國(guó)心”

　　9月8日，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)華南公司珠海站傳來(lái)喜訊，我國(guó)首套基于自主可控100%國(guó)產(chǎn)化成品油管道數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制(SCADA)系統(tǒng)順利上線運(yùn)行。

　　SCADA系統(tǒng)指成品油管道工控系統(tǒng)，包括全套硬件和軟件，是數(shù)據(jù)采集與監(jiān)督控制系統(tǒng)，是管道輸送的“心臟”，廣泛應(yīng)用于成品油管道等領(lǐng)域。為了打破國(guó)外長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)壟斷，降低系統(tǒng)全生命周期成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，華南公司聯(lián)合杭州和利時(shí)自動(dòng)化有限公司，聯(lián)手開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)(套)自主芯片和操作系統(tǒng)100%國(guó)產(chǎn)化的成品油管道SCADA。“這是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程國(guó)產(chǎn)化的SCADA，真正實(shí)現(xiàn)了所有硬件、軟件的國(guó)產(chǎn)化。”成品油管道SCADA系統(tǒng)研制項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人、華南公司高級(jí)專家楊昌群表示。

　　楊昌群介紹，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了輕量化、高性能、國(guó)際水準(zhǔn)，可適配工業(yè)領(lǐng)域三種主流體系架構(gòu)CPU，支持多系統(tǒng)高效協(xié)同。系統(tǒng)以核心控制系統(tǒng)內(nèi)生安全為基礎(chǔ)，結(jié)合多層次、多維度防護(hù)與監(jiān)控技術(shù)，嵌入安全可信芯片，防止惡意程序攻擊，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了可信計(jì)算在工業(yè)嵌入式控制的突破性應(yīng)用，構(gòu)建了核心控制系統(tǒng)的內(nèi)生安全可信與動(dòng)態(tài)主動(dòng)防護(hù)，滿足成品油管道運(yùn)行操作可靠性高及安全性高的需要，達(dá)到“自主可控、安全可信、高效可用”的目標(biāo)。

　　SCADA系統(tǒng)成功上線運(yùn)行，是自主工業(yè)領(lǐng)域芯片、數(shù)據(jù)庫(kù)、操作系統(tǒng)、工業(yè)軟件、自動(dòng)化技術(shù)與大型油氣管道運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)的完美耦合，對(duì)保障國(guó)家能源安全具有重要意義。

首臺(tái)國(guó)產(chǎn)60萬(wàn)立方米/天LNG繞管換熱器驗(yàn)收

　　9月14日，由中國(guó)石油集團(tuán)工程股份有限公司(簡(jiǎn)稱中油工程)和四川空分設(shè)備(集團(tuán))有限責(zé)任公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)化60萬(wàn)立方米/天液化天然氣(LNG)繞管式換熱器研制完成，并順利通過(guò)出廠驗(yàn)收。與會(huì)專家表示，該繞管式換熱器的成功研制，對(duì)于我國(guó)掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG繞管式換熱器關(guān)鍵技術(shù)，形成800萬(wàn)噸級(jí)大型天然氣液化成套國(guó)產(chǎn)化技術(shù)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，支撐我國(guó)“雙碳”能源發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

　　LNG繞管式換熱器是大型LNG裝置的關(guān)鍵核心設(shè)備，但長(zhǎng)期以來(lái)該核心設(shè)備的設(shè)計(jì)制造技術(shù)都被國(guó)外公司壟斷，不僅制約了我國(guó)大型LNG成套技術(shù)的發(fā)展，也對(duì)我國(guó)LNG清潔能源的戰(zhàn)略安全造成影響。2019年，中油工程啟動(dòng)了“800萬(wàn)噸級(jí)超大型LNG成套技術(shù)研究”項(xiàng)目的研發(fā)工作。該項(xiàng)目由中油工程西南分公司承擔(dān)，其中包括對(duì)超大型LNG裝置設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的研究，四川空分與中油工程共同承擔(dān)了該項(xiàng)目重要研究?jī)?nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)——60萬(wàn)立方米/天LNG繞管式換熱器工程樣機(jī)的研制。

　　在近兩年的時(shí)間里，中油工程西南分公司與四川空分LNG繞管式換熱器研發(fā)項(xiàng)目組開(kāi)展了大量的關(guān)鍵技術(shù)研究、試驗(yàn)及工藝攻關(guān)，獲得了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)專利及繞管式換熱器設(shè)計(jì)軟件著作權(quán)，最終順利完成了國(guó)內(nèi)首臺(tái)60萬(wàn)立方米/天LNG繞管式換熱器工程樣機(jī)研制，并建設(shè)了國(guó)內(nèi)首套基于LNG繞管式換熱器的天然氣液化系統(tǒng)。

國(guó)內(nèi)單系列最大加氫裂化裝置投產(chǎn)

　　11月20日，由中石化廣州(洛陽(yáng))工程有限公司EPC總承包建設(shè)的鎮(zhèn)海煉化400萬(wàn)噸/年加氫裂化裝置試車成功。據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)單系列最大的加氫裂化裝置。目前該裝置已步入正常生產(chǎn)序列，各項(xiàng)產(chǎn)品指標(biāo)合格，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。

　　據(jù)介紹，該裝置是鎮(zhèn)海煉化煉油老區(qū)乙烯原料適應(yīng)性改造項(xiàng)目，采用具有中國(guó)石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加氫裂化成套工藝技術(shù)建設(shè)，于2020年5月10日開(kāi)工。該裝置主要以摻煉比例高達(dá)37.5%的柴油為原料，生產(chǎn)輕石腦油、重石腦油、航煤等，可為乙烯裝置提供優(yōu)質(zhì)石腦油原料。其主要設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，重型加氫反應(yīng)器實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)制造，建造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　為確保提前半年實(shí)現(xiàn)工程中交目標(biāo)，該公司根據(jù)已確立的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施各環(huán)節(jié)點(diǎn)重新進(jìn)行了細(xì)化和分解。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，工藝、自控、機(jī)械、加熱爐專業(yè)采用COMMOS FEED+COMMOS IC+SPPID等手段進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞和智能PID的繪制，管道、設(shè)備、結(jié)構(gòu)等專業(yè)采用PDMS+XVesselTekla等輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行三維協(xié)同設(shè)計(jì)、專業(yè)會(huì)簽和模型碰撞檢查，首次實(shí)現(xiàn)了地下管道施工的設(shè)計(jì)零變更。同時(shí)，還通過(guò)采用重疊布置的高效纏繞管換熱器、一體化循環(huán)氫脫硫等先進(jìn)的工藝及工程專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目占地少、投資省。

　　(注：本文年份日期如無(wú)特別說(shuō)明，均為2021年)