久久精品免费观看_欧美日韩精品电影_91看片一区_日日夜夜天天综合

　　據介紹，NOx是大氣細顆粒物(PM2.5)和臭氧的主要前體物之一，柴油發動機尾氣NOx的排放是我國NOx排放的重要來源。氨選擇性催化還原技術(NH3-SCR)技術被認為是去除柴油發動機尾氣NOx最有效的方法。

　　目前商業化的柴油發動機尾氣NOx排放控制材料為Cu-SSZ-13催化劑，但是相關專利技術被國外跨國公司所控制，且SSZ-13分子篩的合成通常需要使用價格昂貴的有機模板劑(三甲基金剛烷胺)，不僅成本高，還易引起水體、大氣等環境污染問題。

　　針對這些問題，研究團隊將無有機模板劑合成的具有OFF和ERI拓撲共生結構的Cu-T催化劑用于脫硝反應，發現該催化劑具有優異脫硝性能，甚至能與Cu-SSZ-13催化劑相比較。與Cu-SSZ-13催化劑制備相比，該Cu-T催化劑無需有機模板劑，成本更加低廉，生產過程更加綠色環保。

　　該系列催化劑材料的研發，對于突破國外技術封鎖、推進綠色貨運發展和車輛節能減排、減少大氣污染物排放以及環境保護具有重要戰略意義。