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　　由于鋰電池行業前景廣闊，未來幾年NMP市場向好，但仍存一些隱憂。

　　首先，產能持續擴張。

　　NMP生產的進入門檻較低，盡管目前國內產能不足30萬噸/年，但在需求的利好刺激下，近年不少大項目投入建設，在規模上達到了新高度。如山東信敏惠分別在安徽蚌埠、安徽銅陵、山東德州各建一套裝置，總產能達到28萬噸/年，計劃今年投產。安徽晟捷新能源在安徽馬鞍山也新建了一套10萬噸/年裝置，一期項目計劃今年投入運營。同時，安徽中鹽紅四方也有3萬噸/年的產能在建，計劃今年三季度投產。如果在建產能全部順利投產，到2018年底，我國NMP產能將增加130%。可以預見的是，行業將迎來激烈競爭，同時也將迎來產能過剩。

　　其次，質量有待提升。

　　雖然我國NMP在產量上提高迅速，但在高端領域仍存發展空間。從近幾年進出口數據可以看出，進口數量仍然較多，且逐年遞增。2017年，我國進口0.88萬噸NMP，同比增長41.93%。高端產品不足，仍是我國NMP產業發展的短板。

　　此外，今年6月12日起，我國新能源汽車補貼新政正式實施，將補貼重心放在了高續航、高能效的車輛上，質量差、低續航的鋰電池不再受寵。高端鋰電池對NMP的純度要求更高，廠家在技術上的提升有待加強。

　　再次，國際限用有制約。

　　NMP具有微毒性，可導致慢性神經功能激動障礙，并有礙生育。今年4月，歐盟正式將NMP納入REACH法規限制清單，并宣布在即將到來的秋季開始限制消費品中使用NMP。受此政策影響，國際巨頭PPG已經著手生產不含NMP的電池材料。該政策雖短期內難以對國內市場造成影響，但在鋰電行業未來發展道路上必將形成一定的制約。