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 近日，有機(jī)構(gòu)分析了11月份輪胎開(kāi)工及市場(chǎng)情況。

據(jù)介紹，11月份是市場(chǎng)淡季，終端市場(chǎng)需求不佳，輪胎貿(mào)易環(huán)節(jié)走貨緩慢；

而且代理商出貨不佳，庫(kù)存水平較高。

同時(shí)，廠家替換銷(xiāo)量受到拖累，導(dǎo)致整體出貨不佳。

受雙十一影響，半鋼胎線上銷(xiāo)量表現(xiàn)可觀，對(duì)整體銷(xiāo)量有一定的支撐。

廠家開(kāi)工有所提升

據(jù)監(jiān)測(cè)，10月份半鋼胎生產(chǎn)企業(yè)月均開(kāi)工負(fù)荷，為53.84%；

11月份開(kāi)工負(fù)荷約為60.02%，較上月增長(zhǎng)6.18個(gè)百分點(diǎn)。

其主要原因，是本月外部影響因素小，廠家產(chǎn)能有所釋放，開(kāi)工穩(wěn)步提升；

輪胎出口對(duì)開(kāi)工有一定支撐。

據(jù)了解，11月份仍有廠家發(fā)布漲價(jià)通知。

替換市場(chǎng)需求疲軟

替換市場(chǎng)方面，半鋼輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)量整體表現(xiàn)一般。

各地疫情的零星爆發(fā)，人們出行較為謹(jǐn)慎，半鋼輪胎消費(fèi)有所抑制。

在需求不佳的背景下，渠道商對(duì)于輪胎價(jià)格的持續(xù)上漲并不認(rèn)同，短期進(jìn)貨也并不積極。

同時(shí)，雙十一電商輪胎銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，對(duì)線下有較強(qiáng)沖擊。

配套市場(chǎng)表現(xiàn)向好

10月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)233.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%，同比下降8.8%。

其中，乘用車(chē)生產(chǎn)198.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%，同比下滑4.7%。

半鋼胎乘用車(chē)配套需求量，主要受乘用車(chē)產(chǎn)量影響。

目前，芯片短缺問(wèn)題得到緩解，加之乘用車(chē)生產(chǎn)逐漸進(jìn)入生產(chǎn)旺季，將帶動(dòng)半鋼胎配套需求。

出口對(duì)銷(xiāo)量有一定支撐

10月份，中國(guó)出口半鋼胎182.37千噸，較上月環(huán)比下滑5.60%，較去年同期下滑1.30%。

2021年累計(jì)出口1905.45千噸，累計(jì)同比增長(zhǎng)19.45%。

11月份廠家出口表現(xiàn)尚可，較10月份有所增長(zhǎng)

這對(duì)輪胎銷(xiāo)量有一定支撐。

據(jù)了解，12月份廠家出口訂單有所下滑，對(duì)銷(xiāo)量支撐有所減弱。

僅有的配套需求向好，難以支撐廠家整體銷(xiāo)量。

預(yù)計(jì)12月份廠家銷(xiāo)量不佳，庫(kù)存繼續(xù)增長(zhǎng)。

另外，考慮到其他影響因素，廠家可能主動(dòng)降產(chǎn)，開(kāi)工存在較大不確定性。

（內(nèi)容來(lái)自卓創(chuàng)資訊，有刪改）