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 2017年，甲基丙烯酸甲酯（MMA）現貨價格不停的刷新歷史高位，市場行情走勢早已脫離上下游產品的關聯。價格顯示，去年華東現貨市場最高價較2017年年初漲幅達到40%左右。隨著2018年國內新裝置建成投產加之進口貨源的補充，2018年MMA供應較2017年或將有明顯的增加。

　　裝置方面：沙比克三菱25萬0噸/年在中東的裝置現已開車投產，若裝置運行正常，每月將會有1萬噸左右MMA進入中國。阿美住友9萬噸/年在中東的裝置將于2017年年末或2018年年初投產，屆時將有部分貨源流入中國。東明華誼玉皇和山東易達利兩套MMA裝置目前正在試車中，預計一季度可順利投產，屆時每月產量將增加8000多噸。

　　原料方面：山東海力年產13萬噸的丙烯腈裝置于2017年年底投產，據悉該工廠將計劃于2018年投入5萬噸/年的MMA原料丙酮氰醇進入市場，屆時國內部分裝置在原料供應端或將得以支撐，從而提升MMA裝置的開工率。

　　出口方面：2017年，海外工廠裝置先后受到不可抗力因素影響進行停車整修，致使全球供應極為短缺。自3月中下旬至12月12日，2017年歐洲MMA現貨價格平均高于中國14%左右，出口套利空間明顯。截止10月出口量57644噸，同比上漲123%.因此縱觀2017年，MMA供應缺口越來越大的原因就是由于供應商因貿易差價增加出口量。

　　隨著2018年海外工廠裝置陸續復工，除常規檢修外，并無裝置關停，屆時全球供應將上漲。在貿易差價無明顯優勢的前提下，大量出口的現象也會有所好轉，預計今年國內供應缺口將重新被填補上。

　　需求方面：2套新增具甲基丙烯酸甲酯裝置均預計于2018年一季度后開工，屆時對MMA需求或將增加5%～10%.廢塑料進口1月1日禁止后，高純度回料缺口或將由新料彌補。現進口回料用量約為80000噸/年，禁令后，預計回料將少一半。其20%～30%的缺口或將由新料彌補。

　　從供需面來看，供應端的擴能遠遠快于需求端的速度，今年MMA整體供應面較去年將呈現大幅的增長，但因受到新裝置開車在某種程度上的不穩定性，故一季度供應端的影響將較為有限，較為明顯的增長或將出現在二季度或下半年，MMA價格或呈現高位回落趨勢。