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       記者調查發現，截至目前，我國煤(合成氣)制乙二醇生產企業20家，生產能力達到了377萬噸/年;在建企業有16家，合計新增產能453萬噸/年;擬建企業70多家，總規劃產能達到2916萬噸/年。業界專家提醒，要避免大項目成為“大包袱”，完全成本不能進入行業前30%的項目不宜再建。

       近段時間來，我國乙二醇項目密集布局。今年4月7日，全球最大的聚酯化纖企業浙江桐昆集團向上游原材料乙二醇領域進軍，計劃投資60億元，分兩期建設120萬噸/年煤制乙二醇項目。該集團擁有500萬噸/年聚酯化纖生產能力，目前乙二醇年需求量為167萬噸，全部為市場采購，且主要依賴進口。按照公司的中長期發展規劃，其乙二醇原料的中期年需求量將達到230萬噸、遠期將超過300萬噸。自主建設煤制乙二醇項目，有利于桐昆集團降低原料采購市場風險，增強企業發展后勁，提升綜合競爭能力。

       而陜煤集團榆林化學公司180萬噸/年乙二醇項目，則是我國擬建最大的煤制乙二醇項目。作為低階煤分質利用制化工新材料示范工程，該項目坐落在榆林市清水工業園，是陜西煤化集團“十三五”期間重點規劃建設的大型煤轉化項目。目前，該項目總體設計招標工作已經啟動，計劃2018年正式開工，總投資219.46億元，計劃2021年建成投產。

      另外，近期公之于眾的煤(合成氣)制乙二醇項目還包括：山西金巖工業集團焦爐氣綜合利用100萬噸/年乙二醇聯產5.5億立方米/年LNG項目已經舉行合作簽約儀式，項目總投資82億元、分兩期建設，建成后將成為國內焦爐氣綜合利用項目中首次采用“晉華爐煤氣化+中高壓羰化合成氣制乙二醇工藝技術”實現工程化的項目，也是目前國內焦爐煤氣制乙二醇單套能力最大的項目。該項目分兩期建設，其中一期工程投資37億元，建設40萬噸/年乙二醇聯產2億立方米/年LNG項目。

      內蒙古久泰新材料公司100萬噸/年煤制乙二醇項目不久前在呼和浩特托克托工業園區開工建設。項目總投資117億元，計劃在2020年建成投產，投產后可實現年銷售收入78億元。

      新疆天業集團與東華工程股份公司已經簽訂100萬噸/年合成氣制乙二醇一期工程60萬噸/年乙二醇項目工程設計合同。該項目選址新疆石河子十戶灘新材料工業園區，計劃在今年底前建成投運。

      業內專家稱，如果在建、擬建產能最終全部成為現實。則總產能將超過3600萬噸/年，也就是說僅煤制乙二醇路線的生產能力就遠遠超過了目前國內每年1640萬噸的乙二醇需求量。

      “煤制乙二醇是我國五大現代煤化工產業中投資最少、路線最短、技術較成熟、發展最好的工藝路線，因此受到業內追捧也在情理之中。近期推出的煤制乙二醇新建項目眾多，單個項目規模大幅提高，有的已達到年產百萬噸以上。如此大規模的煤制乙二醇項目務必要確保技術可靠、產品質量過關，并與市場順暢銜接，以保證有效的生產負荷，達到規模經濟性目的，避免大項目成為‘大包袱’。”針對近期的煤制乙二醇熱，石油和化學工業規劃院副總工程師韓紅梅強調，隨著眾多煤制乙二醇項目不斷建成投產，后續項目要更加密切地關注國內乙二醇市場供需動態和競爭關系的變化，尤其要算好成本賬。

      “我認為，在充分考慮各項成本要素的前提下，如果后續項目的乙二醇完全成本不能進入行業前30%，則項目不宜再投資建設。”韓紅梅說。