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近期甲醇價格在2400—2600元/噸區間寬幅振蕩，本周一甲醇期貨1905合約持倉增至170萬手，多空博弈加劇，市場預期出現分歧。

在采訪中，記者了解到，當前甲醇的交易邏輯在去庫存預期與高庫存現實之間來回切換。目前市場對現貨相對看空，對遠月相對看好，這也導致期貨一直處于升水狀態。

“對現貨的偏弱心態主要因為目前的高庫存，這也與去年10月以來的液體化工庫存整體增加有關；對遠月看好與后期供應減少、需求增加預期有關。”金聯創甲醇分析師王璞表示。

節后的甲醇現貨市場分區域來看，內陸現貨本周出現向好跡象，生產企業檢修力度有所加強，下游陸續開工，加快采購節奏，而沿海現貨端表現疲弱。“一方面，港口液體化工品庫存普遍都處于近年高位，去庫存速度弱于預期，貿易商補庫意愿較差，也較為謹慎；另一方面，CFR中國報價在280美元/噸附近，港口進口成本在2300元/噸附近，港口現貨價格高于進口成本，甲醇期貨盤面價格又高于港口現貨，期貨盤面受到套保盤的壓制。”光大期貨能化研究總監鐘美燕稱。

卓創資訊數據顯示，目前，沿海地區甲醇總庫存上升至108.5萬噸，較1月31日大幅增加16.84萬噸，增幅達18.37%。

“沿海地區甲醇當前仍處在累庫過程中。”一德期貨分析師史開放對期貨日報記者表示，伊朗進口貨源依舊存在排隊卸貨情況，并且港口庫容緊張態勢持續。另外，近期東南亞裝置面臨檢修，部分進口貨源轉至東南亞套利。

在王璞看來，高庫存雖然壓制看多預期，但是具體還要結合需求層面進行判斷。從下游開工率來看，目前烯烴需求延續上周情況，微幅下降；甲醛、二甲醚等受春節期間停車影響，需求暫未恢復常態；醋酸方面，因部分裝置開車，需求有所提升，整體需求仍未出現較強支撐，但節后下游開工負荷存在提升預期。

記者了解到，進入3月后，春季檢修即將來臨，且下游需求預期也將兌現，不少業內人士認為甲醇市場后期將出現去庫存的趨勢。

就金聯創跟蹤的情況來看，2—3月確定的內盤檢修產能在390萬噸左右，4月檢修量在440萬噸，重啟量在380萬噸(多為西北氣頭裝置)，下游裝置中有河南20萬噸的烯烴重啟及內蒙古60萬噸的烯烴投產預期增量，3—4月內地去庫存概率較大。

港口方面，外盤裝置2—3月陸續進入檢修，涉及產能在555萬噸左右，重啟產能在500萬噸。

“由于1—3月的進口量逐步減少，港口3月也有去庫存可能，但需要關注內陸貨的流入情況。”在王璞看來，后期內陸地區去庫存速度或將快于港口。

據中宇資訊分析師崔志明介紹，在春檢預期及合同簽訂情況尚可的背景下，陜西、內蒙古等地甲醇價格試探性走高，但甲醛等傳統下游需求恢復較慢，部分新興下游需求恢復對市場形成一定支撐。

從目前的基本面來看，甲醇價格上下兩難，期價短期將延續振蕩。“但是從3月開始，隨著山東、江蘇等地烯烴需求的提升以及新建烯烴裝置的投產，需求端存在增量預期。同時，由于國內外春季檢修陸續落地，供給增量存在下降可能，屆時供需因素綜合發力，或帶動市場價格出現新一輪上行。”史開放稱。