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自2018年10月以來，國內乙二醇市場跌跌不休，從8000元（噸價，下同）跌至4300元左右。對于后市，筆者認為，下游終端需求并未好轉，加之華東地區港口庫存仍處于歷史高位，短期乙二醇市場難言樂觀。

 　　開工率維持高位。今年，國內乙二醇裝置開工率總體維持在相對較高水平，其間雖然遇到春節假期，但對乙二醇裝置的開工并未產生太大影響。4月末，乙二醇裝置集中檢修，且主要以煤基裝置為主。截至4月26日，乙烯制乙二醇裝置的周度開工率為81.59%，環比下降0.97個百分點，較去年同期上升5.59個百分點；截至4月30日，煤制乙二醇裝置周度開工率為55.01%，環比下降5.35個百分點，較去年同期微降0.99個百分點。5月，乙二醇檢修裝置陸續重啟，市場貨源有增加預期。

 　　下游市場旺季不旺。從往年來看，當前乙二醇的下游聚酯切片、滌綸短纖、滌綸長絲等行業處于傳統旺季，但目前交投情況并未明顯回暖，市場延續弱勢運行。從5月10日的情況來看，聚酯切片、滌綸短纖、滌綸長絲市場價格相比上周均有所下跌，周環比分別下跌約1%、1.85%、2.37%.同時，聚酯切片、滌綸短纖、滌綸長絲裝置負荷率也略有下降，較此前分別下降約0.53%、0.82%及0.79%.下游產業難帶動乙二醇需求增加。 港口庫存屢創新高。年初以來，華東地區港口乙二醇庫存迅速攀升，在春節假期后的2月11日便突破100萬噸，達到102萬噸，超過去年的庫存高點。之后，庫存持續累積，并在4月11日達到峰值128.2萬噸，較年初增加49.7萬噸。截至5月上旬，華東地區乙二醇港口庫存為117.7萬噸，仍處于近兩年的高位。

 　　綜上所述，聚酯切片等市場雖然處于傳統旺季，但終端需求并未好轉，后期聚酯企業可能會主動下調開工率，以應對庫存攀升的壓力。利空壓制下，預計短期乙二醇市場仍將弱勢下行。