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碳中和油氣交易在升溫
文章來源:未知     更新時間:2021-08-31 10:58:13

        日前,瑞典倫丁能源公司表示,已向意大利撒丁島的一家煉油廠出售了全球首批經認證的的碳中和石油,即從勘探開采到銷售全周期內實現碳中和的石油。對這批石油進行碳中和認證的是世界上規模最大的消費品測試、檢驗和認證公司——英國天祥集團。據悉,這批石油來自挪威附近的艾德瓦·格里格海上油田,每桶油當量只造成3.8公斤二氧化碳排放,不到全球平均水平的1/5。而且,生產60萬桶貨物產生的總計2302噸單位二氧化碳將通過自然碳捕獲來抵消。對此,瑞典倫丁能源公司首席執行官尼克·沃克自豪地表示:“這次交易將成為我們下一步業務發展的關鍵。”沃克進一步表示,到2025年,公司銷售的所有石油都將實現碳中和。不過有市場人士指出,從嚴格意義來講,瑞典倫丁能源公司推出的碳中和石油不算真正意義的凈零排放,畢竟被認證的部分只涵蓋原油的勘探、開發和銷售,最終使用造成的排放并未計算在內。

 
        事實上,隨著全球越來越多的國家提出凈零碳排放目標,生產與交易碳中和油氣的石油公司變得越來越多,瑞典倫丁能源公司只是今年以來具有代表性一家。
 
        1月,美國西方石油公司旗下低碳公司向印度信實工業公司運輸了200萬桶碳中和原油。美國西方石油公司指出,上述交易是企業打造全新氣候差異化原油市場邁出的第一步,企業的長遠目標是到2050年前所有產品實現零排放。
 
        3月,澳大利亞能源公司伍德賽德公司和大宗商品交易商托克集團在一份聯合聲明中表示,兩家公司日前已交易了世界上第一批碳中和凝析油。這批碳中和凝析油自西澳大利亞州液化天然氣終端碼頭裝載。接下來,這兩家公司將通過核實碳標準以及碳信用標準共同抵消這批貨物的碳足跡。西班牙雷普索爾公司提出使用碳補償信貸來補償客戶用于驅動船舶液化天然氣所產生的碳排放,該公司同時宣布,更愿意通過致力于減少自身業務的排放而不是補償其燃料的生產和運輸實現碳中和。
 
        有專家指出,從地區來看,亞洲的碳中和液化天然氣貿易比歐洲更為活躍。2019年,東京燃氣公司等多家日本能源企業就從荷蘭皇家殼牌集團購買了碳中和液化天然氣。今年3月,日本三井株式會社宣布將開始向北海道天然氣公司供應總量達6.4萬噸的碳中和液化天然氣。包括東京燃氣公司在內的15家日本企業甚至通過成立碳中和液化天然氣買家聯盟擴大碳中和液化天然氣的使用數量,提高其效用價值,實現可持續發展。中國也在去年6月從荷蘭皇家殼牌集團購買了首批碳中和液化天然氣。去年10月20日,法國道達爾公司宣布已向中國海洋石油集團有限公司交付了第一船碳中和液化天然氣。
 
        毫無疑問,在碳中和的大背景下,消費者對能源使用的排放要求會越來越高。碳中和油氣可滿足消費者的需求,成為石油公司實現減排的有效途徑,同時也為油氣行業可持續發展提供了新思路。正如俄羅斯天然氣工業股份公司出口公司總經理埃琳娜·布爾米斯特羅娃所說:“通過減少排放量的額外努力以及旨在抵消對環境影響的廣泛活動,天然氣在未來幾十年內仍將是全球能源的重要組成部分。”
 
        然而,碳中和油氣目前仍處于發展初級階段,想要發展壯大還面臨一些難題,比如尚未形成統一的行業標準。具體而言,對于油氣產業鏈中各環節的排放量目前還沒有獲得業界公認的計量、報告、驗證方法。此外,碳中和油氣增加了成本,成本應該由買家還是賣家承擔也是問題。
 
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