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芝加哥大學(xué)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)違反熱力學(xué)的材料 可能徹底改變電動(dòng)汽車
文章來(lái)源:新能源網(wǎng)     更新時(shí)間:2025-07-22 16:37:18
芝加哥大學(xué)和加州大學(xué)圣地亞哥分校的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一組材料,它們?cè)诟邷亍⒏邏夯螂娏髯饔孟聲?huì)表現(xiàn)出令人驚奇的行為。與大多數(shù)材料不同,這些材料受熱時(shí)會(huì)收縮,受壓時(shí)會(huì)膨脹,甚至在施加適當(dāng)?shù)碾姾珊髸?huì)恢復(fù)到原始狀態(tài)。這項(xiàng)研究的重點(diǎn)是氧-氧化還原 (OR) 材料——這類材料可以幫助電池存儲(chǔ)更多能量,但由于結(jié)構(gòu)無(wú)序,通常會(huì)存在穩(wěn)定性問(wèn)題。

作為長(zhǎng)期合作的一部分,芝加哥大學(xué)普利茲克分子工程學(xué)院Y. Shirley Meng教授實(shí)驗(yàn)室的研究人員與加州大學(xué)圣地亞哥分校的訪問(wèn)學(xué)者發(fā)現(xiàn),亞穩(wěn)態(tài)氧-氧化還原活性材料中存在負(fù)熱膨脹,這似乎違反了熱力學(xué)定律。攝影:Jason Smith

在正常狀態(tài)下,這些材料遵循通常的熱力學(xué)規(guī)則。但在所謂的“亞穩(wěn)態(tài)”(一種暫時(shí)的平衡)下,它們的行為則相反。“受熱時(shí),材料會(huì)收縮而不是膨脹,”發(fā)表在《自然》雜志上的這項(xiàng)研究的資深作者Shirley Meng教授說(shuō)道。這與材料結(jié)構(gòu)內(nèi)部所謂的無(wú)序-有序轉(zhuǎn)變有關(guān)。研究團(tuán)隊(duì)記錄到的熱膨脹率為-14.4(2) × 10?? °C?¹,這意味著材料在升溫時(shí)實(shí)際上會(huì)收縮。這與一種名為Grüneisen關(guān)系的常見(jiàn)理論相悖,該理論通常用于解釋材料受熱膨脹的原因。

那么壓力呢?更奇怪。當(dāng)他們以地球板塊的水平向四周擠壓這種物質(zhì)時(shí),它不僅沒(méi)有變小,反而膨脹了。“負(fù)壓縮性就像負(fù)熱膨脹,”張明浩教授解釋說(shuō)。“如果你從各個(gè)方向壓縮一個(gè)物質(zhì)粒子……它就會(huì)膨脹。”

他們還發(fā)現(xiàn),電流可以重置材料的結(jié)構(gòu)。通過(guò)調(diào)整電壓極限,他們幾乎恢復(fù)了100%的原始結(jié)構(gòu)和性能。這對(duì)于電池技術(shù),尤其是電動(dòng)汽車(EV)來(lái)說(shuō),具有巨大的潛力。“當(dāng)我們使用電壓時(shí),我們會(huì)將材料恢復(fù)到原始狀態(tài)。這樣我們就恢復(fù)了電池,”張教授說(shuō)道。他補(bǔ)充道:“你只需要進(jìn)行電壓激活……你的車就會(huì)煥然一新。你的電池也會(huì)煥然一新。”

這項(xiàng)研究或許能研發(fā)出零熱膨脹的材料,用于從建筑到飛機(jī)等各種領(lǐng)域。張教授指出:“以每一棟建筑為例,你肯定不希望構(gòu)成不同部件的材料體積頻繁變化。”

隨著研究的深入,該團(tuán)隊(duì)希望了解如何利用氧化還原化學(xué)進(jìn)一步控制這些效應(yīng)并拓展實(shí)際應(yīng)用。“目標(biāo)之一是將這些材料從研究成果轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)化,”共同第一作者鮑秋說(shuō)道。他們的工作開(kāi)辟了一種新的材料設(shè)計(jì)思路,能量不僅能為設(shè)備提供動(dòng)力,還能重塑材料本身。

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